[发明专利]快递物流车车架在审
| 申请号： | 201410237312.4 | 申请日： | 2014-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN104648478A | 公开（公告）日： | 2015-05-27 |
| 发明（设计）人： | 区锦文;徐小红;李德光;杨昌波;李叶海;李骏;朱伟民;周友明;韦黎刚;覃玉 | 申请（专利权）人： | 东风柳州汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 黄有斯 |
| 地址： | 545005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种快递物流车车架，涉及汽车技术领域，包括分为三段的左纵梁和右纵梁；前段中左纵梁外侧和右纵梁外侧之间的距离为940毫米，后段中左纵梁外侧和所述右纵梁外侧之间的距离为860毫米；前段端部设置有前横梁，后段依次设置有第一横梁，第一传动轴横梁，第二传动轴横梁，第二横梁，第一后桥横梁，第二后桥横梁，第三横梁以及尾横梁。左纵梁和右纵梁均为6毫米厚，屈服极限大于750MPa的钢板制成高度为264毫米，上翼面宽度和下翼面宽度均为75毫米的槽型梁。本发明可以解决快递物流车自重大，燃油消耗高，车厢内高度偏低、容积小的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 快递 物流 车车 | ||
【主权项】：
一种快递物流车车架，包括有左纵梁（1）和右纵梁（2），其特征在于：所述左纵梁（1）与所述右纵梁（2）分为三段：前段，过渡段和后段；所述前段中所述左纵梁（1）外侧和所述右纵梁（2）外侧之间的距离为D，D=940毫米，所述后段中所述左纵梁（1）外侧和所述右纵梁（2）外侧之间的距离为d，d=860毫米；在所述前段端部设置有前横梁（3），在所述后段依次设置有第一横梁（4），第一传动轴横梁（5），第二传动轴横梁（6），第二横梁（11），第一后桥横梁（7），第二后桥横梁（8），第三横梁（12）以及尾横梁（9）；所述前横梁（3）两端均通过连接板分别与左纵梁（1）和右纵梁（2）的前端连接；所述尾横梁（9）两端均通过连接板分别与左纵梁（1）和右纵梁（2）的后端连接；所述第一横梁（4），所述第一传动轴横梁（5），所述第二传动轴横梁（6），所述第二横梁（11），所述第一后桥横梁（7），所述第二后桥横梁（8），所述第三横梁（12）两端均通过连接板（10）分别与左纵梁（1）和右纵梁（2）连接。
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