[发明专利]船体结构中高强度钢的焊接方法有效
申请号: | 201410244625.2 | 申请日: | 2014-06-04 |
公开(公告)号: | CN104014914A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 周枫;郑斌;钟明杰;季建;杨凯盛;傅光明 | 申请(专利权)人: | 浙江省海洋开发研究院 |
主分类号: | B23K9/18 | 分类号: | B23K9/18;B23K9/16;B23K9/235 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠卫 |
地址: | 316021 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种船体结构中高强度钢的焊接方法,其特征在于:1)采用手工电弧焊、CO2气体保护焊和埋弧自动焊进行焊接,选取焊接材料,所有焊接材料及部件要进行预热处理;2)定位焊及装配;3)板厚大于16mm的甲板和纵壁的长直焊缝对接采用埋弧自动焊,采用多层多道焊,每焊完一道,需将焊渣清理干净,检查合格后方可焊接下一道焊缝;4)甲板、纵壁之间的对接采用手工电弧焊和CO2气体保护焊;5)焊缝缺陷的返修及补焊。本发明明确了高强度钢的焊接程序、定位焊要求、手工电弧焊和CO2焊工艺参数、焊缝缺陷返修及补焊等一系列焊接工艺,不仅有效提高了高强度钢的焊接质量,减少焊接变形和焊接应力,而且焊接速度大为增加,提高了生产效率。 | ||
搜索关键词: | 船体 结构 中高 强度 焊接 方法 | ||
【主权项】:
一种船体结构中高强度钢的焊接方法,其特征在于包括如下步骤:1)采用手工电弧焊、CO2气体保护焊和埋弧自动焊进行焊接,选取焊接材料,所有焊接材料以及焊接部件在焊接前要进行预热处理;2)定位焊及装配;3)板厚大于16mm的甲板和纵壁的长直焊缝对接采用埋弧自动焊,采用多层多道焊,每焊完一道焊缝后,需将焊渣清理干净,并检查合格后方可焊接下一道焊缝,4)甲板、纵壁之间的各种位置对接采用手工电弧焊和CO2气体保护焊;5)焊缝缺陷的返修及补焊。
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