[发明专利]一体式无燃发动机及其工作方法

摘要

本发明公开了一种一体式无燃发动机及其工作方法，包括能量转换器、正能量室、正压管、负能量室、负压管、自开自闭定向阀、正能量输送管、负能量输送管、调速控制器、同步分配器、主机、主机正能量管、主机负能量管、共用能量管、机架，首先加入承压介质并进行能量合成后开机，能量转换器受主机曲轴驱动，将转换的正、负能量通过正能量室和负能量室，经正压管、负压管、正能量输送管、负能量输送管和调速控制器、同步分配器、主机正能量管、主机负能量管、共用能量管输送到主机上使其保持连续运转，本发明的优点是能量的转换效率高，可节约大量机械动力能源，应用领域广泛。

主权项

一种一体式无燃发动机，包括能量转换器(1)、正能量室(2)、正压管(3)、负能量室(4)、负压管(5)、自开自闭定向阀(6)、正能量输送管(7)、负能量输送管(8)、调速控制器(9)、同步分配器(10)、主机(11)、主机正能量管(12)、主机负能量管(13)、共用能量管(14)、机架(15)，能量转换器(1)的轴通过齿轮与主机的曲轴(24)一端相连接，正能量室(2)的一侧与能量转换器(1)之间连接有正压管(2)，负能量室(4)的一侧与能量转换器(1)之间连接有负压管(5)，正压管(3)和负压管(5)分别串接有自开自闭定向阀(6)，正能量室(2)和负能量室(4)的另一侧分别连接有正能量输送管(7)和负能量输送管(8)，正、负能量输送管上串接有调速控制器(9)，再共同连接在同步分配器(10)的一端，其特征服是，主机(11)上设置有主机正能量管(12)、主机负能量管(13)和共用能量管(14)，主机正能量管(12)、主机负能量管(13)、共用能量管(14)共同连接在同步分配器(10)的另一端，正能量室(2)、负能量室(4)、主机(11)分别固定在机架(15)上，能量转换器(1)固定在机架(15)下方。