[发明专利]一种流量-速度匹配模型及行程时间预测方法及系统有效
| 申请号： | 201410250605.6 | 申请日： | 2014-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN103996289A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 刘小明;张金金 | 申请（专利权）人： | 北方工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G08G1/052 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 寇海侠 |
| 地址： | 100144 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种流量-速度匹配模型及行程时间预测方法及系统，包括计算路段的理论行程时间和车流平均速度；计算所述理论行程时间与实测行程时间之间的误差，根据误差对车流平均速度反馈调节，并更新对应路段流量-速度数据；重复上述步骤，直到误差小于预设阈值，则保存为流量-速度匹配模型；可直接通过预测流量在流量-速度匹配模型中进行匹配，从而获取平均速度，再根据平均速度计算行程时间。本方案利用交通波原理计算行程时间，并对平均速度进行反馈调节，不断修正计算结果，更新流量-速度匹配模型；行程时间预测方法简单，同时在进行行程时间预测的过程中可动态丰富优化流量-速度匹配模型，使预测模型精度更高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 流量 速度 匹配 模型 行程 时间 预测 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种流量‑速度匹配模型的建立方法，其特征在于，包括：计算路段的理论行程时间和车流平均速度；计算所述理论行程时间与实测行程时间的误差，根据所述误差对所述车流平均速度进行反馈调节，并更新对应所述路段流量‑速度数据；重复上述步骤，直到所述理论行程时间与所述实测行程时间的误差小于预设阈值，则将所述流量‑速度数据保存为流量‑速度匹配模型。
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