[发明专利]差速组合齿轮无极变速器

摘要

本发明名称是差速组合齿轮无极变速器，本发明涉及汽车设备，尤其是涉及汽车变速领域，是一种利用差速齿轮组合解决汽车变速器用齿轮进行无极变速能力的变速器，是真正意义的齿轮无极变速器，本发明是提供一种可以使用齿轮进行无极变速的车用变速器，变速器是采用多组差速齿轮相互配合工作，利用齿轮间产生的差速进行变速，而且经过变动齿轮大小可调节变速范围，解决汽车变速器不能用齿轮进行无极变速的问题，变速不需要利用液压、电控，可以充分发挥引擎的动力，变速跨度大，起动迅速，无极且省油，本发明主要用于各种高、中、低轿车、SUV、皮卡，重卡用变速器。

主权项

1.一种可以使用齿轮进行无极变速的车用变速器，其特征在于：变速器是采用多组差速齿轮相互配合工作，利用齿轮间产生的差速进行变速；其包括：三组差速器组合、六个半边并行齿轮组合、两个盘型齿轮组合、两个传动轴及轴承；其中六个半边并行齿轮组合，是由差速器组合中左右两边半边齿轮与和上述两个盘型齿轮组合不同的盘型齿轮铸造而成，组合结构相同、半边齿轮尺寸相同，但所述和上述两个盘型齿轮组合不同的盘型齿轮尺寸不同；其中两个传动轴分别为一根两个梯形齿槽的梯型轴和一根一个长梯型齿槽的梯型轴，两轴并行，其中两个梯形齿槽的梯型轴是单向旋转轴；其特征在于：三组差速器组合结构相同、尺寸相同，并带动各自的行星齿轮旋转，其中第一差速器组合由行星齿轮、十字轴、轴承、柱销、固定钢环、第一环形齿轮组合而成；其中第二差速器组合由行星齿轮、十字轴、轴承、柱销、固定钢环、第二环形齿轮组合而成；其中第三差速器组合由行星齿轮、十字轴、轴承、柱销、固定钢环、第三环形齿轮组合而成；其中第一差速器组合位于两个梯形齿槽的梯型轴左侧，第二差速器组合位于一个长梯型齿槽的梯型轴左侧，第三差速器组合位于两个梯形齿槽的梯型轴右侧；其中第一差速器组合中的第一环形齿轮与发动机传动连接，为动力输入齿轮；其中第一差速器组合中的第一环形齿轮与第二差速器组合中的第二环形齿轮齿合并带动其运动；第一差速器组合左侧的第一半边并行齿轮组合内半边齿轮与第一差速器组合的行星齿轮齿合，第一半边并行齿轮组合外圈齿与第二差速器组合左侧的第五半边并行齿轮组合外圈齿轮齿合；第一差速器组合右侧的第二半边并行齿轮组合内齿与两个梯形齿槽的梯型轴左侧齿槽齿合；第二差速器组合左侧第五半边并行齿轮组合内半边齿轮与第二差速器组和的行星齿轮齿合，第五半边并行齿轮组合外圈齿轮与第一差速器组合左侧的第一半边并行齿轮组合外圈齿轮齿合；第二差速器组合右侧的第六半边并行齿轮组合内齿与一个长梯型齿槽的梯型轴左侧齿槽齿合，盘型外圈齿轮与第二盘型齿轮组合左侧齿轮齿合；第三差速器组合左侧的第三半边并行齿轮组合内齿与两个梯形齿槽的梯型轴右侧齿槽齿合；第三差速器组合右侧第四半边并行齿轮组合内半边齿轮与第三差速器组合的行星齿轮齿合，为动力输出齿轮；六组半边并行齿轮组合分别安装在三组差速器组合的两边；其中第二差速器组合左侧第五半边并行齿轮组合周长或齿数大于第一差速器组合左侧第一半边并行齿轮组合；两组盘型齿轮组合为一套三倍变速齿轮组，分别由二个盘型齿轮组合成，结构不同，尺寸不同其中第一盘型齿轮组合左侧盘型齿轮与第二差速器组合右侧第六半边并行齿轮组合齿合；其中第一盘型齿轮组合右侧盘型齿轮与一个长梯型齿槽的梯型轴右侧第二盘型齿轮组合左侧盘型齿轮齿合；其中第二盘型齿轮组合右侧盘型齿轮与第三差速器组合上的第三环形齿轮齿合。