[发明专利]一种用于混合动力汽车发动机自动启动的控制方法有效

专利信息
申请号: 201410263448.2 申请日: 2014-06-13
公开(公告)号: CN104002797A 公开(公告)日: 2014-08-27
发明(设计)人: 汤治恒;周伟;张子起;曹正策 申请(专利权)人: 武汉理工通宇新源动力有限公司
主分类号: B60W10/06 分类号: B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10;B60W10/02;B60W30/19;B60W40/105;B60W40/00
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 王丹
地址: 430079 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明提供用于混合动力汽车发动机自动启动的控制方法,包括:当车辆速度达到换档速度,向换档执行机构电控单元发送换档命令;当换档拨叉刚刚脱离原先档位,向自动离合器执行机构电控单元发送结合命令;当离合器结合,由电机本身惯量带动发动机运行;当发动机未达到需求转速且电机转速低于设定转速,向电机控制器发送设定的电机正转力矩;当发动机达到需求转速,向自动离合器执行机构发送分离命令,并向电机控制器发送电机调速命令;当电机控制器控制电机达到换档转速,向换档执行机构电控单元发送进入下一档位的命令;进档完成后,若发动机转速呈下降趋势并降低到零,在下一次换档时重复上述过程;若发动机启动成功,进入混合动力驱动状态。
搜索关键词: 一种 用于 混合 动力 汽车发动机 自动 启动 控制 方法
【主权项】:
一种用于混合动力汽车发动机自动启动的控制方法,其特征在于:它包括以下步骤:1)采集车辆速度,当车辆速度达到换档速度后,判断此时电机转速是否位于换档转速区间,若是,则整车控制器向换档执行机构电控单元发送换档命令,由换档执行机构电控单元控制换挡汽缸电磁阀,从而控制换档拨叉运行;2)采集当前档位状态信息,当换档拨叉刚刚脱离原先档位时,整车控制器向自动离合器执行机构电控单元发送结合命令,由自动离合器执行机构电控单元控制离合器电磁阀,从而控制气缸运行;采集离合器位置信息,当离合器结合后,由电机本身的惯量带动发动机运行;3)在发动机没有达到需求转速、且电机转速低于设定转速时,整车控制器向电机控制器发送设定的电机正转力矩的命令;在发动机达到需求转速后,整车控制器向自动离合器执行机构发送分离命令,同时向电机控制器发送电机调速命令,控制电机调速;在电机控制器控制电机达到换档转速后,整车控制器向换档执行机构电控单元发送进入下一档位的命令;4)进档完成后,若发动机转速呈下降趋势并降低到零,则在下一次换档时重复步骤1)‑3);若发动机启动成功,则进入混合动力驱动状态。
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