[发明专利]双发型发动机超转保护系统有效
| 申请号： | 201410263993.1 | 申请日： | 2014-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN104061077A | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | 杨志华;郑德华;朱建江 | 申请（专利权）人： | 四川亚美动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F02C9/00 | 分类号： | F02C9/00;F02C7/00 |
| 代理公司： | 成飞(集团)公司专利中心 51121 | 代理人： | 郭纯武 |
| 地址： | 610041 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提出的一种双发型发动机超转保护系统，提供一种能够避免双发动机同时超转停车的超转保护系统。本发明通过下述技术方案予以实现：一发动机超转保护装置和另一发动机超转保护装置通过各自输出的“禁止超转停车信号”链接；一发动机的转速采集模块将采集的两路转速信号送到超转判断模块判断当前转速是否超过预设的超转阀值，同时检测另一发动机提供的禁止超转停车信号；若另一发动机未超转停车，超转停车控制模块(4)控制该发动机停车电磁阀动作泄油；若另一发动机已经超转停车，即使本发经过两通道采集判断已经都超转，超转停车控制模块也要禁止控制该发动机停车电磁阀泄油停车；另一发动机的超转保护装置采用同样的工作原理控制其停车电磁阀。 | ||
| 搜索关键词： | 发型 发动机 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种双发型发动机超转保护系统，包括转速传感器(1)、转速采集模块(2)、超转判断模块(3)、超转停车控制模块(4)和停车电磁阀(5)，其特征在于：一发动机超转保护装置由两路独立通道上顺次连接的速度传感器(1)、转速采集模块(2)和超转判断模块(3)，同向连接在超转停车控制模块(4)的输入端，与超转停车控制模块(4)输出端相连的停车电磁阀(5)一起组成；同时以相同的组成结构和连接方式组成另一发动机超转保护装置；一发动机超转保护装置和另一发动机超转保护装置通过各自输出的“禁止超转停车信号”链接；一发动机的两路转速信号分别送到两路独立通道的转速采集模块(2)采集，然后将采集的两路转速信号送到超转判断模块(3)判断当前转速是否均超过预先设定的超转阀值，同时检测另一发动机提供的禁止超转停车信号EIA；若另一发动机未超转停车，本发动机经过两通道采集判断已经都超转，则超转停车控制模块(4)控制该发动机停车电磁阀(5)动作泄油，从而停车，同时给另一发动机提供一个禁止超转停车信号SIA信号，禁止另一发动机超转停车。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川亚美动力技术有限公司，未经四川亚美动力技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410263993.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：燃料喷射控制装置
- 下一篇：一种设置有发动机尾气滤清装置的消音器
