[发明专利]用于两级可变压缩比的连杆有效
| 申请号： | 201410265016.5 | 申请日： | 2014-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN104279055B | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 斯蒂芬妮·胡策尔曼;福尔克·繆勒;迪特马尔·舒尔策;曼费雷德·巴凌;托比亚斯·马兹内尔;克里斯丁·沙伊贝 | 申请（专利权）人： | 德国海利特有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02B75/32;F02D15/02 |
| 代理公司： | 北京博华智恒知识产权代理事务所(普通合伙)11431 | 代理人： | 樊卫民,黄向阳 |
| 地址： | 德国马克特*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于内燃机的两级可变压缩比的连杆(1)。活塞销轴承孔(2)实施成偏心轮(3)。在连杆(1)中设置有液压阀(8)，液压阀具有液压的供给接口(P)，在供给接口上施加液压压力。压力能够使液压活塞(9)克服预紧的弹簧(10)的力移动。液压活塞(9)在低的压力范围(12)中由于弹簧(10)的预紧而不变地保持在稳定的低压位置中。在低压位置中，供给接口(P)液压地与第一容积腔(4)连接。液压活塞(9)在高的压力范围(14)中由于施加在活塞面(11，15)上的压力而不变地贴靠在止挡(16)上。在稳定的高压位置中，供给接口(P)与第二容积腔(6)连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 两级 可变 压缩比 连杆 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机的两级可变压缩比的连杆(1)，其中所述连杆(1)具有活塞销轴承孔(2)，所述活塞销轴承孔(2)借助于偏心轮(3)围绕枢转轴线(22)枢转，所述枢转轴线(22)相对于活塞销轴承孔(2)的纵轴线(23)平行错开，所述偏心轮能够借助于液压的第一容积腔(4)沿着第一转动方向(5)枢转并且能够借助于液压的第二容积腔(6)沿着第二转动方向(7)枢转，其中，在所述连杆(1)中设置有液压阀(8)，所述液压阀具有液压的供给接口(P)，在所述供给接口上施加液压压力，所述液压压力能够使液压活塞(9)克服预紧的弹簧(10)的力移动，其中，所述液压活塞(9)在低的压力范围(12)中由于所述弹簧(10)的预紧而不变地保持在稳定的低压位置中，在所述低压位置中，所述供给接口(P)液压地与所述第一容积腔(4)连接，并且其中，所述液压活塞(9)在高的压力范围(14)中由于施加在活塞面(11，15)上的压力而不变地贴靠在止挡(16)上、亦即保持在稳定的高压位置中，其中，在稳定的该高压位置中所述供给接口(P)与所述第二容积腔(6)连接，在所述低的压力范围(12)和所述高的压力范围(14)之间设有不稳定的过渡区域(13)，其中所述液压活塞(9)从稳定的低压位置至稳定的高压位置的移动与从稳定的高压位置至稳定的低压位置的移动相比在较高的压力下进行。
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