[发明专利]一种减震器

摘要

本发明为了解决现有减震器难以适用不同压力的汽车而提供的一种可适用压力变换范围大的新型减震器，其包括呈菱形分布的第一上压杆、第二上压杆、第一下压杆和第二下压杆，在两上压杆和两下压杆的连接处均设有安装套，在第一上压杆与第一下压杆之间和第二上压杆和第二下压杆之间均通过销钉活动连接，还包括一连接杆，在连接杆的上下两端均固接有L形压板，连接杆的两端部均通过弹性牵引件分别连接在两上、下压杆之间设置的销钉上，在L形压板的两边与压杆之间均设有减震装置。本发明采用多组不同硬度及弹力的减震弹簧，实现车子在不同压力的情况下也能具有较好的减震效果，本发明结构新颖，减震效果好，适用范围广，实用性强。

主权项

一种减震器，其特征在于：包括呈菱形分布的第一上压杆、第二上压杆、第一下压杆和第二下压杆，在两上压杆和两下压杆的连接处均设有安装套，在第一上压杆与第一下压杆之间和第二上压杆和第二下压杆之间均通过销钉活动连接，还包括一连接杆，在连接杆的上下两端均固接有L形压板，所述的连接杆的两端部均通过弹性牵引件分别连接在两上、下压杆之间设置的销钉上，在L形压板的两边与压杆之间均设有减震装置，所述的减震装置包括弹簧、导柱和导柱安装座，导柱一端贯穿压杆，导柱另一端与导柱安装座通过活动销活动连接，在导柱上设有限位部分，弹簧设置在导柱的限位部分与压杆之间，导柱安装座固接在L形压板上，所述的压杆上位于导柱穿过的部位为矩形通槽，位于两上压杆与L形压板之间的减震装置的弹簧的硬度要小于位于两下压杆与L形压板之间的减震装置的弹簧的硬度，且两上压杆与L形压板之间的弹簧的硬度及弹力相等，两下压杆与L形压板之间的弹簧的硬度及弹力相等，两弹性牵引件的硬度及弹力相等。