[发明专利]多离合器装置，尤其是径向双离合器装置

摘要

本发明涉及一种多离合器装置(4)，尤其径向双离合器装置，用于车辆的传动系，具有力导入构件(40)用于所述多离合器装置(4)在驱动侧的安装连接，其特征在于，所述多离合器装置(4)具有第一离合器装置(10)和第二离合器装置(20)，该第一离合器装置(10)具有第一离合器输入端(100)和能够与第一变速器输入轴(94)连接的第一离合器输出端(110)，该第二离合器装置(20)具有第二离合器输入端(200)和能够与第二变速器输入轴(96)连接的第二离合器输出端(210)。还涉及一种用于车辆的、尤其是机动车的传动系的转矩传递装置，尤其是离合器(1)，该转矩传递装置或离合器具有根据前述权利要求之一所述的多离合器装置。

主权项

1.多离合器装置(4)，用于车辆的传动系，具有一力导入构件(40)用于所述多离合器装置(4)在驱动侧的安装连接，其特征在于，所述多离合器装置(4)具有第一离合器装置(10)和第二离合器装置(20)，该第一离合器装置(10)具有第一离合器输入端(100)和能够与第一变速器输入轴(94)连接的第一离合器输出端(110)，该第二离合器装置(20)具有第二离合器输入端(200)和能够与第二变速器输入轴(96)连接的第二离合器输出端(210)，所述多离合器装置(4)具有一传递件(30)，借助该传递件能够在第一离合器输入端(100)与第二离合器输入端(200)之间传递转矩，其中，与第二离合器输出端(210)抗扭转地连接的第二力导出构件(26)、与第一离合器输出端(110)抗扭转地连接的第一力导出构件(14)、力导入构件(40)、第二离合器输出端(210)、第一离合器输出端(110)和/或第一离合器输入端(100)组合在多离合器装置(4)的一轴向(Ax)支承组件(5)中，其中，多离合器装置(4)这样构造，使得支承组件(5)在轴承(500)上的机械预压紧能够借助复位弹簧(312，322)施加并且多离合器(1)的至少一个压罐(12，22)的用于操作或者说接合离合器装置(10，20)的操作力能够被施加给传递件(30)和传递件(30)的轴向轴承(530)，或者多离合器装置(4)这样构造，使得支承组件(5)在轴承(500)上的机械预压紧能够借助变速器(2)的变速器轴(90)与第二力导出构件(26)之间的轴向压缩弹簧(386)施加。