[发明专利]用于控制混合动力车辆驱动的方法有效
| 申请号： | 201410279703.2 | 申请日： | 2014-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN104724109B | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 尹永珉 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/40 | 分类号： | B60W20/40;B60W20/13;B60W10/02;B60W10/06;B60K6/48 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王刚 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆驱动的方法，其中马达可选择性地连接于变速箱侧，该方法能够包括：在电动车辆(EV)模式下测量马达的转速，当马达的转速可能小于参考速度时，通过对连接于变速箱侧的离合器执行滑动控制而增加马达的转速，在将EV模式切换到混合动力电动车辆(HEV)模式时，启动发动机，以及当马达的转速可能增加至达到发动机转速时接合置于马达和发动机之间的发动机离合器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 混合 动力 车辆 驱动 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制混合动力车辆驱动的方法，其中马达选择性地连接至变速箱侧，该方法包括：测量蓄电池充电状态；如果蓄电池充电状态小于参考值，在电动车辆模式中测量马达的转速；在将电动车辆模式切换到混合动力电动车辆模式时，当马达的转速小于参考转速时，通过对连接于变速箱侧的离合器进行滑动控制而增加马达的转速；启动发动机；以及当马达的转速增加至达到发动机的转速时接合设置于马达和发动机之间的发动机离合器。
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