[发明专利]车辆的控制装置有效
申请号: | 201410283314.7 | 申请日: | 2010-08-18 |
公开(公告)号: | CN104192143B | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 竹内启祐;棚桥敏雄;鲤渕健;板桥界儿;能村真;花村浩幸;高波阳二;浅原则己 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W30/00 | 分类号: | B60W30/00;B60G17/016;B60G17/0195;B60T8/1755;B60W10/04;B60W10/10;B60W10/20;B60W10/22;B60W40/109;B62D6/00;B62D103/00;B62D113/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 苏卉,车文 |
地址: | 日本,爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种车辆的控制装置,通过形成更为准确地反映了车辆的行驶环境或驾驶意向的行驶特性来提高驾驶性能。在基于车辆所产生的加速度使设定车辆行驶特性的指标变化的车辆的控制装置中,构成为,在上述加速度(Gx、Gy)变化而使上述指标运动度变化的情况下,对应于成为产生上述加速度(Gx、Gy)的主要原因的驾驶员的操作内容,使上述指标运动度的变化方式不同。因此,能够在作为所谓车辆行驶特性的运动度中反映出作为驾驶员的操作内容而显现出的驾驶意向。 | ||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆的控制装置,基于车辆所产生的加速度使设定车辆的行驶特性的指标变化,且能够通过手动操作来改变决定变速比或变速时机的变速特性、决定与加速操作对应的动力源的输出的输出特性、支承车体的悬架特性及决定与转向操作对应的回头性的转向特性中的至少任意一种特性,其特征在于,具备以下功能:在基于上述指标设定规定的行驶特性的状态下通过上述手动操作改变上述任意一种特性的情况下,对于基于上述指标设定的上述行驶特性,修正上述指标或者基于该指标的行驶特性,使得上述任意一种特性变为与由上述手动操作产生的改变相同的方向。
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