[发明专利]基于单自由度陀螺仪及加速度计的电动座椅的调节方法有效

专利信息
申请号: 201410283610.7 申请日: 2014-06-23
公开(公告)号: CN104161404B 公开(公告)日: 2017-01-04
发明(设计)人: 王欢;李荣冰 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: A47C1/00 分类号: A47C1/00;B60N2/02
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司32200 代理人: 朱小兵
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种基于单自由度陀螺仪及加速度计的电动座椅及调节方法,该系统用角位移传感器记录座椅初始位置,并传输给控制芯片。当运载体具有机体线加速度或俯仰运动,超过一定的阈值,控制芯片会控制电机来调整座椅的状态,使座椅在小范围内转动,从而抵消加速度以及俯仰运动;待运载体平稳后,由控制芯片控制座椅自动缓慢恢复到初始设置的位置。采用自适应调节控制,使不同质量的乘客乘坐时具有相同的舒适感。当输入量超过极限值,控制芯片停止做出响应,以避免系统损坏以及伤害乘客。
搜索关键词: 基于 自由度 陀螺仪 加速度计 电动 座椅 调节 方法
【主权项】:
基于单自由度陀螺仪及加速度计的电动座椅的调节方法,其特征在于:所述基于单自由度陀螺仪及加速度计的电动座椅包含座椅、质量测量传感器、角位移传感器、A/D转换器、控制芯片、D/A转换器、加速度计、单自由度陀螺仪、PWM、力矩电机以及减速器,其中,所述质量测量传感器、角位移传感器设置在座椅上,通过A/D转换器与控制芯片相连,所述加速度计、单自由度陀螺仪设置在座椅的载体上,通过A/D转换器与控制芯片相连,所述PWM一端与力矩电机相连,另一端通过D/A转换器与控制芯片相连,所述力矩电机通过减速器与座椅相连;所述调节方法包含以下步骤:步骤1),质量测量传感器将座椅及乘客的总质量传递给控制芯片,角位移传感器记录座椅的初始位置并将其传递给控制芯片;步骤2),加速度计测量座椅载体机身方向的加速度并将其传递给控制芯片,单自由度陀螺仪测量座椅载体的俯仰角速率并将其传递给控制芯片;步骤3),控制芯片将座椅及乘客的总质量与预先设定的质量阈值进行比较,如果座椅及乘客的总质量大于预先设定的质量阈值,控制芯片不驱动力矩电机调整座椅,否则,进入下一步骤;步骤4),控制芯片根据座椅载体机身方向的加速度以及座椅载体的俯仰角速率计算出座椅转动角加速度,计算公式如下:ε=K1*ω+K2*a其中,ε为座椅的转动角加速度,K1为座椅载体俯仰角速率的比例因子,ω为座椅载体的俯仰角速率;K2为座椅载体机身方向加速度的比例因子,a为座椅载体机身方向的加速度;步骤5),控制芯片根据座椅转动角加速度计算出对应的电机控制电压;步骤6),控制芯片根据计算得到的电机控制电压进行脉宽调制以驱动所述力矩电机运行,进而带动座椅进行转动;当所述角位移传感器检测到座椅的转动角度超过预先设定的角度范围时,控制芯片停止驱动力矩电机;步骤7),当加速度计检测到座椅载体机身方向的加速度小于预先设定的加速度阈值,且单自由度陀螺仪检测到座椅载体的俯仰角速率小于预先设定的俯仰角速率阈值时,控制芯片驱动力矩电机使得座椅回到角位移传感器记录的初始位置。
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