[发明专利]直流高低压转换器的使能控制方法及输出电压控制方法有效

专利信息
申请号: 201410285058.5 申请日: 2010-12-29
公开(公告)号: CN104092365B 公开(公告)日: 2017-08-25
发明(设计)人: 张君鸿;孟涛;孔令安;赵沂;冯旭云;方地委 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: H02M1/36 分类号: H02M1/36;H02M3/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 唐立,姜甜
地址: 201203 上海市张江*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明提供一种直流高低压转换器(DC‑DC Converter)的使能控制方法及输出电压控制方法,属于混合动力汽车技术领域。该使能控制方法中,通过判断是否满足某些条件而决定是否是使直流高低压转换器打开或闭合,以实现对高压动力电池的保护。该电压输出控制方法中,通过判断所述直流高低压转换器所处的工作模式来设定输出电压,具有智能化、低能耗的特点,并且能对低压电池、直流高低压转换器进行保护。
搜索关键词: 直流 低压 转换器 控制 方法 输出 电压
【主权项】:
一种直流高低压转换器的使能控制方法,其特征在于,(1)判断是否满足第一条件,如果满足,使所述直流高低压转换器置于使能状态,如果不满足,使所述直流高低压转换器置于使能禁止状态;以及(2)在所述直流高低压转换器置于使能状态的情况下,继续依次判断是否满足第二条件、第三条件和第四条件,如果第二条件、第三条件和第四条件中的任意一个不满足,使所述直流高低压转换器置于使能禁止状态,如果第二条件、第三条件和第四条件中的所有条件都能满足,使所述直流高低压转换器继续置于使能状态;其中,所述第一条件为车辆上电信号置位、车辆起动完成信号置位,混动系统使能信号置位、整车混动状态信号置位和高压动力电池连接信号置位;所述第二条件为所述高压动力电池的实际放电功率小于或等于其可放电功率;所述第三条件为所述高压动力电池为非放电状态或者其荷电状态大于最低阈值,所述最低阈值为1%;所述第四条件为所述高压动力电池的可放电功率和荷电状态分别大于其第一阈值,所述高压动力电池的可放电功率的第一阈值为可放电功率的2%到4%,所述高压动力电池的荷电状态的第一阈值为2%到4%。
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