[发明专利]轴向减振器组件和包括该轴向减振器组件的用于船舶的发动机有效
申请号: | 201410287665.5 | 申请日: | 2014-06-24 |
公开(公告)号: | CN104235253B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 李赞熙;朱元浩;金喜源 | 申请(专利权)人: | 现代重工业株式会社 |
主分类号: | F16F9/10 | 分类号: | F16F9/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 田军锋,魏金霞 |
地址: | 韩国蔚*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种轴向减振器,该轴向减振器包括主体单元,该主体单元允许用于船舶的发动机的曲柄轴贯穿主体单元穿过,该曲柄轴具有环形冠部,并且该主体单元包括与冠部的两侧接触以将油容置在其中的一对储油室和分别形成在该对储油室的上端处的至少一个连通孔;下框架,该下框架联接至主体单元的顶部,并且具有与至少一个连通孔对应的冠连通孔;以及上盖,该上盖联接至下框架的上端并且与下框架一起形成油连通流动路径。 | ||
搜索关键词: | 轴向 减振器 组件 包括 用于 船舶 发动机 | ||
【主权项】:
一种轴向减振器,所述轴向减振器包括:主体单元,所述主体单元允许用于船舶的发动机的曲柄轴贯穿所述主体单元穿过,所述曲柄轴具有环形冠部,并且所述主体单元包括一对储油室和至少一个连通孔,所述一对储油室与所述冠部的两侧接触以将油容置在所述一对储油室中,所述至少一个连通孔分别形成在所述一对储油室的上端处;下框架,所述下框架联接至所述主体单元的顶部,并且具有与所述至少一个连通孔对应的冠连通孔;以及上盖,所述上盖联接至所述下框架的上端,并且与所述下框架一起形成油连通流动路径,其中,所述冠连通孔以预定角度连接至所述连通孔;其中,每个所述冠连通孔的横截面面积小于所述至少一个连通孔的横截面面积;并且其中,每个所述冠连通孔的横截面面积等于所述连通孔的横截面面积的一半。
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