[发明专利]一种列车编组数量识别方法有效
申请号: | 201410291814.5 | 申请日: | 2014-06-26 |
公开(公告)号: | CN105306235B | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 林磊 | 申请(专利权)人: | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | H04L12/24 | 分类号: | H04L12/24;H04L12/28;B61B1/00 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 赵洪 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种列车编组数量识别方法,步骤为:(1)发送表明本设备在线的数据;(2)本网关通过MVB接口识别本编组MVB在线设备数;(3)本网关通过MVB和WTB同时接收其它网关发送的WTB节点编号和在线特征数据,如果同时收到了,执行步骤(4);如果否则执行步骤(5);(4)标明本编组另一网关“在线”,并把这个信息通过WTB告诉给其它网关;(5)如果从MVB和WTB接受不到相同节点的编号,说明出现故障;(6)计算编组数量;(7)同一编组的有两个网关分别计算出编组数量,如果能通过MVB获得本编组另一网关计算结果,取两者计算结果中取最大值,否则取自身计算结果。本发明能够在更大的故障率环境下正确识别编组的数量、提高现有拓扑网络的容错率及冗余性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 列车 编组 数量 识别 方法 | ||
【主权项】:
1.一种列车编组数量识别方法,其特征在于,步骤为:(1)发送表明本列车在线的数据;将本网关的WTB节点编号和在线特征数据通过MVB网络告知给其它MVB设备;(2)本网关通过MVB接口识别本编组MVB在线设备数;(3)本网关通过MVB和WTB同时接收其它网关发送的WTB节点编号和在线特征数据,如果同时收到了,执行步骤(4);如果没有同时收到,则执行步骤(5);(4)标明本编组另一网关“在线”,并把这个信息通过WTB告诉给其它网关;(5)如果从MVB和WTB接受不到相同节点的编号,说明出现故障;在步骤(5)中,先排除是由于MVB总线不连通而造成的情况,本网关通过MVB网络看能否读取到另一网关所连接的中继下的MVB设备,看是否有任一设备在线,如果有任一设备在线,说明MVB网是贯通的,说明出问题的是在另一网关上,此时标明本编组另一网关“掉线”,并把这个信息通过WTB告诉给其它网关;如果没有任一设备在线,由于每个编组允许同一时刻各自选择一条故障,即同一时刻同一编组不出现两条故障,说明MVB网关不是贯通的,而不是其它设备都坏了,与此同时也认定另一网关是正常,即标明本编组另一网关“在线”,并把这个信息通过WTB告诉给其它网关;(6)计算编组数量;从WTB网抓取所有在线网关的信息,一是统计在线网关的个数,二是统计在线网关汇报的“本编组另一网关掉线”的个数,包括本网关自身产生的这些信息的统计;即发现哪个网关在线,将数量加1,如果发现这个在线网关汇报了“本编组另一网关掉线”时,将数量再加1;将统计值/2 或 (统计值+1)/2 就得到编组数量,即:编组数量 =(在线网关数量 + 在线网关报告的本编组另一网关节点掉线的数量)/ 2 ;或:编组数量 =(在线网关数量 + 在线网关报告的本编组另一网关节点掉线的数量 + 1)/ 2;以上两个算法可任选一种;(7)同一编组的有两个网关分别计算出编组数量,如果能通过MVB获得本编组另一网关计算结果,取两者计算结果中取最大值,否则取自身计算结果。
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