[发明专利]一种使飞机机轮轴承外圈旋转内圈固定的驱动装置有效
| 申请号： | 201410293088.0 | 申请日： | 2014-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN104111171B | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 邓伟林;张炜;姚剑峰;杨薇;程卫平;肖继平 | 申请（专利权）人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/04 | 分类号： | G01M13/04 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心61204 | 代理人： | 慕安荣 |
| 地址： | 710075 陕*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 一种使飞机机轮轴承外圈旋转内圈固定的驱动装置，包括电机、离合器、轴承座、鼓轮、轮轴和联轴器。轮轴安装在2个轴承座上，并使该轮轴的一端通过联轴器与离合器一端的法兰连接。鼓轮通过键安装在所述轮轴上并位于所述2个轴承座之间。鼓轮的外圆周表面与安装在加载装置上的橡胶轮的圆周表面摩擦配合。所述橡胶轮套装在试验轴承的外圈上。制动盘通过法兰固定在橡胶轮的一个端面上，并使该制动盘的制动碟片位于制动器的制动夹片中。所述制动器的上端固定在加载装置中的加载基板下表面。本发明能够实现模拟飞机在滑行状态时机轮轴承的工况状态，并承受载荷大，转速高，可作为众多轴承试验机的驱动装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 机轮 轴承 外圈 旋转 内圈 固定 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种使飞机机轮轴承外圈旋转内圈固定的驱动装置，其特征在于，包括电机、离合器、轴承座、鼓轮、轮轴和联轴器；其中：离合器安装在电机的输出轴上；轮轴安装在2个轴承座上，并使该轮轴的一端通过联轴器与离合器一端的法兰连接；鼓轮通过键安装在所述轮轴上并位于所述2个轴承座之间；鼓轮的外圆周表面与安装在加载装置上的橡胶轮的圆周表面摩擦配合；所述橡胶轮套装在试验轴承的外圈上；制动盘通过法兰固定在橡胶轮的一个端面上，并使该制动盘的制动碟片位于制动器的制动夹片中；所述制动器的上端固定在加载装置中的加载基板下表面；所述试验轴承与橡胶轮的最高转速相同，橡胶轮直径为248mm；鼓轮直径为1200mm；橡胶轮与鼓轮对滚，故橡胶轮的线速度与鼓轮的线速度相同。
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