[发明专利]一种100%现代城市有轨电车车体底架在审
| 申请号： | 201410293653.3 | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN104015745A | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 黄世斌;刘强;丁国柱;郭绍波;王菌 | 申请（专利权）人： | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/00 | 分类号： | B61F1/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑 |
| 地址： | 611430*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种100%现代城市有轨电车车体底架，包括枕梁、纵梁、第一端梁、第二端梁、第一侧边梁、第二侧边梁，所述枕梁焊接成封闭“弓”字箱型，所述纵梁焊接成封闭的箱型结构，贯通整个车体。所述枕梁、纵梁、端梁、侧边梁焊接在一起形成“井”字形框架结构。底架全部采用高强度碳钢材料焊接而成，各部件单独焊接后拼焊成底架，底架与车体其他部件通过铆接连接。既满足了低地板车辆底架空间狭小的要求，将枕梁、纵梁均形成封闭的箱型结构，使得受力更均匀，不易出现应力集中，结构更稳定，不易出现局部疲劳破坏，同时保证底架整车对底架的重量控制要求，又可实现车体损坏部件的单独更换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 100 现代 城市 有轨电车 车体 底架 | ||
【主权项】：
一种100%现代城市有轨电车车体底架，包括枕梁（1）、纵梁（2）、第一端梁（3）、第二端梁（4）、第一侧边梁（5）、第二侧边梁（6）、其特征在于，所述枕梁（1）焊接成封闭“弓”字箱型，所述纵梁（2）焊接成封闭的箱型结构，所述纵梁（2）贯通整个车体，所述枕梁（1）、纵梁（2）焊接在一起形成“井”字形框架结构，所述第一端梁（3）、第二端梁（4）、第一侧边梁（5）、第二侧边梁（6）焊接在枕梁（1）、纵梁（2）的四周形成“田”字形框架结构，所述第二端梁（4）的焊接结构上设置有铰接安装座（7）、牵引拉杆安装座（8）、吊装支座（9）和横向阻尼器安装支座（10）。
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