[发明专利]一种车轴齿轮箱悬挂方法和装置及使用该装置的作业车有效
| 申请号： | 201410299107.0 | 申请日： | 2014-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN104057971B | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 韩双平;方健康;蔡昌胜;胡斌;李海昆 | 申请（专利权）人： | 中国铁路总公司;中国铁建高新装备股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/30 | 分类号： | B61F5/30 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367 | 代理人： | 孙海波,郭平平 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供一种车轴齿轮箱悬挂方法、车轴齿轮箱悬挂装置及作业车，该方法包括在转向架构架的主横梁下端安装支座；将车轴齿轮箱与扭力臂连接，扭力臂上至少有两个铰接点，在伸缩机构上装配行程开关安装座及行程开关。车轴齿轮箱悬挂装置其包括扭力臂，作业车包括作业车本体，该作业车的转向架构架与车轴齿轮箱悬挂装置连接，基于不同运行工况，采用不同的扭力臂铰接支撑点方式，保证作业工况下，齿轮箱与转向架构架之间实现刚性悬挂连接，消除作业驱动时产生的瞬时冲击；同时保证高速运行时，齿轮箱与转向架构架之间实现弹性悬挂连接，防止高速运行对齿轮箱产生的驱动冲击过大而导致齿轮箱悬挂损伤或脱落。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车轴 齿轮箱 悬挂 方法 装置 使用 作业 | ||
【主权项】：
一种车轴齿轮箱悬挂方法，其包括：a．在转向架构架的主横梁安装至少一个支座；b．将车轴齿轮箱、扭力臂连接，扭力臂上至少有两个铰接点；c. 一个铰接点通过拉板、减振器将扭力臂、车轴齿轮箱连接至转向架构架一个支座上；d．另一铰接点通过一个伸缩机构将扭力臂、车轴齿轮箱连接至转向架构架同一个支座或另一个支座上；e．在伸缩机构上装配行程开关安装座及行程开关；其特征在于：以上步骤依a、b、c、d、e的顺序进行。
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