[发明专利]用于相变材料蒸发器充能控制的方法有效

专利信息
申请号: 201410301110.1 申请日: 2014-06-27
公开(公告)号: CN104251537B 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: M·王;P·S·凯德尔;E·沃尔夫四世 申请(专利权)人: 马勒国际有限公司
主分类号: B60H1/32 分类号: B60H1/32;F25B49/02;F25B39/02;F28D20/02
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 张欣
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 呈现了一种控制热通风和空调系统中的空调压缩机的方法(300),该热通风和空调系统具有包括相变材料的热虹吸管蒸发器(10)。该方法(300)包括如下步骤:测量蒸发器(10)输出空气温度(312)、通过计算基于蒸发器(10)输出空气温度估算的制冷剂温度和相变材料冷冻温度计算之间的差异并将该差异在时间上积分(316)来确定充能状态值(106)、以及操作空调压缩机以将充能状态值(106)维持在上限值和下限值(324、328)之间。还呈现了一种在包含热通风和空调系统的车辆中恢复制动能的方法(200),该热通风和空调系统具有包括相变材料的蒸发器(10)。
搜索关键词: 相变 材料 蒸发器 控制
【主权项】:
1.一种控制热通风和空调系统中的空调压缩机的方法,所述热通风和空调系统具有包括相变材料的蒸发器,所述方法包括如下步骤:测量蒸发器输出空气温度;基于所述蒸发器输出空气温度来确定充能状态值;确定所述充能状态的上限值和下限值;当所述充能状态值小于或等于所述下限值时发起所述空调压缩机的操作;以及当所述充能状态值大于或等于所述上限值时中止所述空调压缩机的操作,其中,所述方法还包括如下步骤:确定平均车辆停车时间,其中所述下限值基于所述平均车辆停车时间。
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