[发明专利]一种真空助力器的推杆总成有效

专利信息
申请号: 201410304339.0 申请日: 2014-06-28
公开(公告)号: CN104029665B 公开(公告)日: 2017-08-11
发明(设计)人: 赵增强;潘之杰;刘巍;吴成明;冯擎峰 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
主分类号: B60T13/577 分类号: B60T13/577
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 代理人: 蔡正保,朱新颖
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提供了一种真空助力器的推杆总成,属于汽车技术领域。它解决了现有的保护措施都是使踏板臂与推杆的连接结构失效,但是推杆在车辆碰撞力下仍然向后移动撞击驾驶员脚部的问题。本真空助力器的推杆总成包括能与踏板臂相连的内套筒和呈杆状的前推杆,前推杆与内套筒同轴相连,内套筒在轴向上开设有供前推杆滑入的避让腔,在内套筒与前推杆之间设有当前推杆受到的轴向力超过预设值时才能滑入避让腔的溃缩件。将真空助力器的推杆总成设计成可溃缩结构,达到踏板臂和踏板面一起溃缩下移的目的,减少和避免驾驶员腿部出现二次碰撞伤害。
搜索关键词: 一种 真空 助力器 推杆 总成
【主权项】:
一种真空助力器的推杆总成,其特征在于,本真空助力器的推杆总成包括能与踏板臂相连的内套筒(1)和呈杆状的前推杆(2),所述的前推杆(2)与内套筒(1)同轴相连,所述的内套筒(1)在轴向上开设有供前推杆(2)滑入的避让腔(11),在所述的内套筒(1)与前推杆(2)之间设有当前推杆(2)受到的轴向力超过预设值时才能滑入避让腔(11)的溃缩件,所述的前推杆(2)具有连接端(21)和受力端(22),所述的前推杆(2)的杆身呈锥形,自连接端(21)向受力端(22)呈缩小趋势。
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