[发明专利]一种测定客车质心位置的测控装置及测定方法有效
申请号: | 201410305430.4 | 申请日: | 2014-07-01 |
公开(公告)号: | CN104019941A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 张震 | 申请(专利权)人: | 青岛大学 |
主分类号: | G01M1/12 | 分类号: | G01M1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266071 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种测定客车质心位置的测控装置及测定方法,属于汽车检测领域。其特征在于:第一液压千斤顶(5)上的第一称重传感器(10)与第二液压千斤顶(6)上的第二称重传感器(11)测量客车(18)在两种实施下的前轴两车轮的载荷;计量平台(24)上的第三称重传感器(12)与第四称重传感器(13)测量客车(18)在两种实施下的后轴两车轮的载荷,并通过微机(9)进行计算处理,得到汽车质心位置;利用该装置测量汽车的质心位置所需的检测设备少,操作简单,易于实现,结果准确,操作安全,实用范围广泛。 | ||
搜索关键词: | 一种 测定 客车 质心 位置 测控 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种测定客车质心位置的测控装置,用于测定客车(18)的质量及质心位置,所述设备包括:第一阻尼垫(1)、第二阻尼垫(2)、第三阻尼垫(3)、第四阻尼垫(4)、第一液压千斤顶(5)、第二液压千斤顶(6)、信号调理器(7)、数据采集卡(8)、微机(9)、第一称重传感器(10)、第二称重传感器(11)、第三称重传感器(12)、第四称重传感器(13)、第一拉线式位置传感器(14)、第二拉线式位置传感器(15)、第一激光测距仪(16)、第二激光测距仪(17)、、第一斜坡木块(19)、第二斜坡木块(20)、第一木块(21)、第二木块(22)、第三木块(23)、计量平台(24)、显示器(25)、打印机(26),其特征在于:第一阻尼垫(1)、第二阻尼垫(2)、第三阻尼垫(3)、第四阻尼垫(4)测量时处于汽车轮胎下;第一称重传感器(10)布置于第一阻尼垫(1)之上,第二称重传感器(11)布置于第二阻尼垫(2)之上,第三称重传感器(12)布置于第三阻尼垫(3)之上,第四称重传感器(13)布置于第四阻尼垫(4)之上;第三阻尼垫(3)与第四阻尼垫(4)布置于计量平台(24)之上;第一阻尼垫(1)、第二阻尼垫(2)、第三阻尼垫(3)、第四阻尼垫(4)表面呈弧形;第一激光测距仪(16)布置于第一阻尼垫(1)的弧度最低点所处的直线上,超出计量平台;第二激光测距仪(17)布置于第三阻尼垫(3)的弧度最低点所处的直线上,超出计量平台且和第一激光测距仪(16)处于一条直线上;第一斜坡木块(19)与第二斜坡木块20方便汽车(18)驶上计量平台(24);第一木块(21)、第二木块(22)、第三木块23的宽度与计量平台宽度一致,可拆装组合;第一称重传感器(10)、第二称重传感器(11)、第三称重传感器(12)、第四称重传感器(13)与被测的车轮接触,第一称重传感器(10)、第二称重传感器(11)、第三称重传感器(12)、第四称重传感器(13)分别给出一个毫伏级的输出信号;第一拉线式位置传感器(14)与第二拉线式位置传感器(15)测出千斤顶升起的高度;第一激光测距仪(16)与第二激光测距仪(17)测出客车(18)的前后轴的距离;信号调理器(7)将传感器输出的毫伏级信号进行滤波和放大;数据采集卡(8)对信号调理器(7)输出的信号进行线性化及数字编码以便使信号成为微机可以处理的形式;微机(9)测量系统的终端;显示器(25)显示最终结果,并由打印机(26)进行打印。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛大学,未经青岛大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201410305430.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防碰撞手拉单轨小车
- 下一篇:一种高韧性无卤阻燃材料及其制备方法