[发明专利]设计为利于制动滞后的调整的用于车辆的制动系统

摘要

本发明涉及设计为利于制动滞后的调整的用于车辆的制动系统。在一个方面中，提供了一种用于车辆的制动装置，该制动装置包括伺服单元，该伺服单元工作为形成产生制动力的液压压力。伺服单元跟随可动构件的运动而被致动，以形成液压压力。可动构件响应于制动作用力移动。制动装置具有弹性构件，该弹性构件工作为对可动构件相对于外周构件的运动产生阻力，使得该阻力在当可动构件沿向前方向移动时与当可动构件沿向后方向移动时不同。这产生了制动作用力与可动构件的运动量的相关关系的滞后。

主权项

一种用于车辆的制动装置，包括：液压压力产生器，所述液压压力产生器包括主缸，所述主缸具有给定长度并具有前部和后部，并且在所述主缸中设置有主活塞和输入活塞，在所述主缸中形成有主腔室，在所述主腔室中所述主活塞响应于对制动致动构件的操作而在所述主缸内移动以产生制动流体压力；伺服单元，所述伺服单元工作以根据对所述制动致动构件的所述操作而在伺服腔室内产生液压压力、并且根据所述伺服腔室中的所述液压压力而将力施加在所述主活塞上；轮缸，所述制动流体压力从所述主腔室输送至所述轮缸以产生用以制动车辆的摩擦制动力；操作杆，所述操作杆具有前部部分和后部部分，所述前部部分比所述后部部分更靠近所述主缸的所述前部，所述操作杆工作以将施加至所述制动致动构件的制动作用力传送至设置在所述主缸中的所述输入活塞；第一弹簧保持器，所述第一弹簧保持器呈中空筒形形状、并且设置成围绕所述操作杆的所述前部部分且离开所述操作杆的外周；第二弹簧保持器，所述第二弹簧保持器呈中空筒形形状、并且设置成围绕所述操作杆的所述后部部分的外周；复位弹簧，所述复位弹簧设置在所述第一弹簧保持器与所述第二弹簧保持器之间，所述复位弹簧沿所述主缸的向前方向迫压所述第一弹簧保持器、并且还沿所述主缸的向后方向迫压所述第二弹簧保持器；可动构件，所述可动构件随着对所述制动致动构件的所述操作而沿所述可动构件接近所述主缸的所述前部的向前方向和所述可动构件离开所述主缸的所述前部移行的向后方向中的一者移动；外周构件，所述外周构件围绕所述可动构件的外周设置成相对于所述可动构件是固定的；以及弹性构件，所述弹性构件呈中空筒形形状、并且安装在所述可动构件与所述外周构件之间以在所述可动构件与所述外周构件之间进行密封，其中，所述伺服单元随着所述可动构件的运动而被致动以在所述伺服腔室内产生所述液压压力，以及所述弹性构件工作以对所述可动构件相对于所述外周构件的所述运动产生阻力，并且随着所述可动构件的所述运动而改变所述阻力，使得当所述可动构件沿所述向前方向移动时与当所述可动构件沿所述向后方向移动时所述阻力不同。