[发明专利]机车车轮与车轴的组装方法和机车车轮

摘要

本发明涉及一种机车车轮与车轴的组装方法和机车车轮，其中方法包括获取过盈量为0.72‑0.76mm的机车车轮和车轴，采用45度左偏刀按照预设的切削量、转速和进给量对车轮的轮毂内孔进行切削，形成螺纹，使得机车车轮和车轴的过盈量为0.23‑0.33mm，采用耐高温润滑复合剂涂抹车轮的轮毂内孔，采用油压机按照预设的进给速度将车轴压入机车车轮，从而在机车车轮的轮毂内孔孔壁的粗糙度高的情况下将车轴压入机车车轮，在保证油压机的压装吨位不超过上限值的情况下保证了在装配瞬间和使用过程中车轴与车轮都属于过盈配合，提高了车轮与车轴装配的可靠性。

主权项

一种机车车轮与车轴的组装方法，其特征在于，包括：获取过盈量为0.72‑0.76mm的机车车轮和车轴；采用45度左偏刀按照预设的切削量、转速和进给量对车轮的轮毂内孔进行切削，形成螺纹，使得所述机车车轮和所述车轴的过盈量为0.23‑0.33mm；具体包括：采用45度左偏刀按照2.5mm的切削量、125rad/min的转速和0.69mm/rad的进给量对所述车轮的轮毂内孔进行2次切削；采用机加刀按照0.2mm的切削量、160rad/min的转速和0.16mm/rad的进给量对所述车轮的轮毂内孔进行切削；采用车刀按照0.03mm的切削量、20rad/min的转速和2.8mm/rad的进给量对所述车轮的轮毂内孔进行切削，形成螺纹，使得机车车轮和车轴的过盈量为0.23‑0.33mm；采用耐高温润滑复合剂涂抹所述车轮的轮毂内孔；采用油压机按照预设的进给速度将所述车轴压入所述机车车轮。