[发明专利]一种可利用发动机热量的无人机设备舱温度控制系统

摘要

一种可利用发动机热量的无人机设备舱温度控制系统，它由发动机散热器、设备舱、二级热交换舱、气体过滤网、温度传感器、温度控制模块和导气风扇组成，温度传感器置于设备舱内，导气风扇与气体过滤网设置在设备舱两侧，温度控制模块在设备舱内通过线缆与温度传感器和导气风扇连接，二级热交换舱位于气体过滤网旁并与发动机散热器相连通。本发明针对无人机设备舱温度控制系统在设备舱加热过程中耗费机载能源的问题进行改进，利用发动机散热器产生的大量废热对机载设备舱进行加热，节省了温度控制系统在加热工作模式下对机载能源的消耗，提升了无人机的总体性能。

主权项

一种可利用发动机热量的无人机设备舱温度控制系统，其特征在于：它由发动机散热器、设备舱、二级热交换舱、气体过滤网、温度传感器、温度控制模块和导气风扇组成，温度传感器置于设备舱内，导气风扇与气体过滤网设置在设备舱两侧，温度控制模块在设备舱内通过线缆与温度传感器和导气风扇连接，二级热交换舱位于气体过滤网旁并与发动机散热器相连通；该发动机散热器是发动机的散热部件，将发动机产生的热量通过热交换散发到外界空气中，为发动机降温，发动机散热器与二级热交换舱相连通，当设备舱需要进行加热时，发动机散热器通过二级热交换舱为设备舱提供热量；当设备舱不需要进行加热时，发动机散热器产生的热量与设备舱散热产生的热量通过二级热交换舱混合后排出舱外；该设备舱是一个双层的舱体结构，内部设计有设备支架，用于安装电子设备；设备舱一端通过导气风扇和气体过滤网与大气相连通，另一端通过导气风扇和气体过滤网与二级热交换舱相连通；电子设备在设备舱内与空气进行热量交换，完成对电子设备的加热或者散热；该二级热交换舱是一个不规则的舱体结构，分别与发动机散热器以及外界大气相连通，并通过气体过滤网和导气风扇与设备舱相连通；在设备舱散热过程中设备舱排出的热空气与发动机散热器排出的热空气在二级热交换舱进行混合，并排出舱外；在设备舱加热过程中，发动机散热器排出的高温空气分为两部分，一部分经二级热交换舱、气体过滤网和导气风扇进入设备舱，对设备进行加热，另一部分热空气直接排出舱外；该气体过滤网是方形的网状结构，分别安装在设备舱的两端导气风扇的外侧；一个气体过滤网用于在舱外气体进入设备舱以前对气体进行过滤，另一个用于将发动机散热器排出的热空气在进入设备舱前进行过滤，两个气体过滤网均用于保护设备舱内的电子设备；该温度传感器由温度敏感元件组成，根据设备的布置情况和热功率情况合理布置在设备内，两个温度传感器都与温度控制模块通过线缆连接；温度传感器用于采集备舱内的温度信息，并传输给温度控制模块；采用两个温度传感器能提高温度采集的可信度，并保证一个传感器发生故障时，仍然能有效采集舱内的温度信息；该温度控制模块由外部的壳体结构和内部的控制器电路板组成，通过线缆分别与两个温度传感器以及两个导气风扇连接，能处理温度传感器采集的温度信息，并根据温度情况控制导气风扇的运行；该导气风扇采用圆形结构，能正、反双向旋转，分别位于两个气体过滤网与设备舱之间，在温度控制模块的控制下调整气流方向和流量，引导气流流入、流出设备舱。