[发明专利]驾驶席用气囊

摘要

提供一种驾驶席用气囊，其能够谋求在接住驾驶人员时使对于环部的回弹负荷均衡化。完成膨胀时的外周壁(21)设为包括底壁部(22)和周壁部(30)的大致正多棱锥形状。底壁部(22)具有使膨胀用气体流入的流入用开口(23)，该流入用开口的周缘作为安装座(24)，使上述底壁部的外周缘的角部(25)附近支承在环部。周壁部(30)是通过将大致三角板状的侧壁部(33)相互结合在一起而形成的，该侧壁部(33)是由构成上述底壁部(22)外周缘的正多边形状的各边(26)朝向驾驶人员侧的顶部(31)延伸而形成的。侧壁部(33)均具有相同形状，且从底壁部(22)的各角部(25)延伸到顶部(31)的侧壁部相互结合的部位(37(55))的长度相等。

主权项

一种驾驶席用气囊，其搭载在车辆的方向盘上，在完成膨胀之后接住驾驶人员时，使底壁部支承在上述方向盘的环部，该驾驶席用气囊的特征在于，完成膨胀时的外周壁设为大致正多棱锥形状，其包括：上述底壁部，其为正多边形状，具有使膨胀用气体流入的流入用开口，该流入用开口的周缘作为安装座，使上述底壁部的外周缘的角部附近支承在上述环部；以及周壁部，其是通过将大致三角板状的侧壁部相互结合在一起而形成的，该侧壁部是由构成上述底壁部外周缘的正多边形状的各边朝向驾驶人员侧的顶部延伸而形成的，各上述侧壁部均具有相同形状，且从上述底壁部的各角部延伸到上述顶部的上述侧壁部相互结合的部位的长度相等，各上述侧壁部构成为包括等腰梯形的梯形部、等腰三角形的顶端部以及连结部，上述连结部使上述梯形部的上底和上述顶端部的底边平行地将上述梯形部和上述顶端部连结起来。