[发明专利]一种智能供配电控制系统

摘要

本发明公开了一种可根据用户需求对多路交流输入输出进行供配电控制的系统，主要应用于移动车载系统的供配电系统，所述系统运行通过一单片机控制一路市电输入和两路发电机输入，以及两路空调输出、四路交流备用以及一路交流输出；并进行电压值、电流值进行采样，并提供声光报警。本发明能够根据输入条件对交流输出具有优先选择功能。本发明还具有交流输入过欠压保护、交流输出过载保护等辅助功能。本发明解决了各种车载供电系统中现有综合电源功能单一，无法完全满足使用需求的问题，使各种供电系统设计简单化，实现功能多样化，具有广阔的发展前景。

主权项

一种智能供配电控制系统，其特征在于，所述系统运行通过一单片机控制一路市电输入和两路发电机输入，以及两路空调输出、四路交流备用以及一路交流输出；所述系统具有对市电输入、两路发电机输入的供电优选闭锁控制功能，具体执行如下步骤：当仅有市电输入供电时，市电输入一路经固态继电器K1接入，接入的市电电压经空气开关S3和空气开关S4分别供空调1输出和空调2输出；市电输入另一路经固态继电器K2接入，接入的市电电压直接供交流输出，同时经交流继电器K6后供第四交流备用，同时经空气开关S5供第一、第二交流备用，经空气开关S6供第三交流备用；当无市电输入或市电输入故障时，通过第一发电机的控制器和第二发电机的控制器分别启动，当两个发电机启动运转正常后，打开第一发电机的空气开关S1和第二发电机的空气开关S2接通发电机供电，接通的第二发电机电压经固态继电器K4接入，经空气开关S3和空气开关S4分别供第一空调输出和第二空调输出；接通的第一发电机电压经固态继电器K3接入，直接供交流输出，同时经交流继电器K6后供第四交流备用，同时经空气开关S5供第一、第二交流备用，经空气开关S6供第三交流备用，供电时，若第一发电机供电的总功率大于约5kW时，通过交流继电器K6切断第一至第四交流备用输出；当仅有第一发电机供电时，通过第一发电机的控制器启动第一发电机，等第一发电机启动运转正常后，打开第一发电机的空气开关S1接通第一发电机供电，接通的第一发电机电压经固态继电器K3接入，直接供交流输出，同时经交流继电器K6后供第四交流备用，同时经交流继电器K6后供第四交流备用，同时经空气开关S5供第一、第二交流备用，经空气开关S6供第三交流备用，若第一发电机供电的总功率大于约5kW时，通过交流继电器K6切断第一至第四交流备用输出；当仅有第二发电机供电时，通过第二发电机的控制器启动第二发电机，等第二发电机启动运转正常后，打开第二发电机的空气开关S2接通第二发电机供电，接通的第二发电机电压经固态继电器K5接入，直接供交流输出，同时经交流继电器K6后供第四交流备用，同时经交流继电器K6后供第四交流备用，同时经空气开关S5供第一、第二交流备用，经空气开关S6供第三交流备用，若第一发电机供电的总功率大于约5kW时，通过交流继电器K6切断第一至第四交流备用输出。