[发明专利]一种自卸车液压组合系统有效
申请号: | 201410316094.3 | 申请日: | 2014-07-04 |
公开(公告)号: | CN104100583A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 涂雪龙 | 申请(专利权)人: | 宁波雪隆王液压科技有限公司 |
主分类号: | F15B11/028 | 分类号: | F15B11/028;F15B15/24;B60P1/16 |
代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人: | 张文忠;王美荣 |
地址: | 315021 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种自卸车液压组合系统,包括油箱、泵、油缸组合和取力器,所述取力器与泵连接固定,所述油缸组合包括多级伸缩缸,所述多级伸缩缸与一活塞组合件连接,所述多级伸缩缸和活塞组合件设置在活塞缸筒内部的两侧,并相互接触;所述活塞组合件包括一伸缩件和一活塞,所述伸缩件设置在所述多级伸缩缸的空腔中,所述活塞固定在所述伸缩件上,并且所述活塞与活塞缸筒贴合;所述伸缩件与设置在活塞缸筒端部的端盖相固定。本发明自卸车液压组合系统中,将多级伸缩缸和活塞组合件结合在一起,油缸支撑外套变成了活塞缸体,借用多级缸的缸筒作为活塞杆,能够有效的降低油缸重量,缩小体型,降低自卸车液压组合系统压力,延长液压系统寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 卸车 液压 组合 系统 | ||
【主权项】:
一种自卸车液压组合系统,包括油箱(101)、泵(109)、油缸组合(117)和取力器(112),在所述油箱(101)和泵(109)之间连接有低压油管(104),在泵(109)和油缸组合(117)之间连接有出油管(108),所述取力器(112)与泵(109)连接固定,其特征是,所述的油缸组合(117)包括多级伸缩缸(24),所述的多级伸缩缸(24)与一活塞组合件连接,所述的多级伸缩缸(24)和活塞组合件设置在活塞缸筒(2)内部的两侧,并相互接触;所述的活塞组合件包括一伸缩件和一活塞(3),所述的伸缩件设置在所述的多级伸缩缸(24)的空腔(11)中,所述的活塞(3)固定在所述的伸缩件上,并且所述的活塞(3)与活塞缸筒(2)贴合;所述的伸缩件与设置在活塞缸筒(2)端部的端盖(7)相固定;所述的活塞组合件和多级伸缩缸(24)先后实现油缸的伸长,在液压油的作用下,所述的伸缩件带动活塞(3)伸长,所述的活塞(3)同时推动所述活塞缸筒(2)伸长,在所述的活塞缸筒(2)伸长到预定位置时,所述的多级伸缩缸(24)在液压油的推动下逐级伸长。
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