[发明专利]全气动巷道卸车机

摘要

一种全气动巷道卸车机，结构由底盘、气缸、螺旋输送机、出料管和气环组成。在底盘的上设有脚轮和气缸，在气缸顶杆的耳环上配套有耳环座，在耳环座上分别连接有螺旋输送机和出料管，在螺旋管的下部设有气环和气孔，气环通过气管和井下的高压风管向联通，风管的高压气流能够通过气环内的气孔吹入螺旋管内，从而吹起部分散料和螺旋轴一齐向上送料，以此减少螺旋轴的旋转阻力，提高螺旋轴的输送效率。

主权项

一种全气动巷道卸车机，特征是：结构由底盘(1)、气缸(2)、螺旋输送机(3)、出料管(10)和气环(13)组成；底盘(1)为一块长方形的板体，在底盘(1)的四角下面设有脚轮(4)，使底盘(1)能够在地面上推着行走，为便于底盘(1)转向，底盘(1)的脚轮(4)优选万向脚轮；在底盘(1)上方的中间处垂直设有气缸(2)，气缸(2)采用单向底座耳环式气缸，气缸(2)的底座和底盘(1)固定相连成一体；用软管通过控制阀连接井下的高压风管，从而给气缸(2)输送动力，使气缸(2)的气缸顶杆(5)能够上下移动；在气缸顶杆(5)的耳环上配套设有耳环座(6)，耳环座(6)通过销子(7)和气缸顶杆(5)的耳环固定相连成一体；耳环座(6)的外部形状为直角形；耳环座(6)能够围绕销子(7)来回摆动；在耳环座(6)上分别连接有螺旋输送机(3)的螺旋管(9)和出料管(10)，螺旋输送机(3)采用圆筒式结构，即螺旋管(9)为一段圆管，螺旋轴(15)的动力采用气动马达(8)旋转驱动；气动马达(8)通过软管、控制阀和井下的高压风管向联通，以此给气动马达(8)提供动力；螺旋轴(15)的下端伸出螺旋管(9)一截，以便于将矿车(17)内的散料(19)带入螺旋管(9)内；在螺旋管(9)的上端一侧垂直连接有出料管(10)，出料管(10)为一段圆管，出料管(10)和螺旋管(9)向联通；出料管(10)、螺旋管(9)和耳环座(6)三者分别相连成一体；在出料管(10)的下部一侧设有弹簧销(11)，以此定位延长管(12)；在出料管(10)内插接有一段延长管(12)，延长管(12)能够在出料管(10)内灵活进出移动；以此调整出料的落地点；延长管(12)为一段圆管，在延长管(12)的上部外侧设有一道凹槽(21)，凹槽(21)内能够进入弹簧销(11)的销子，以此定位延长管(12)不被拔出；在螺旋管(9)的下部设有若干道气环(13)，气环(13)为空心的封闭结构，在气环(13)的内侧设有若干个气孔，气孔用于给螺旋管(9)内通气，若干道气环(13)通过气管(14)相连通，气管(14)通过U形卡子(20)固定在螺旋管(9)上；气管(14)的另一端通过软管和井下的高压风管向联通，风管内的高压气流能够通过气环(13)内的气孔吹入螺旋管(9)内，从而吹起部分散料和螺旋轴(15)一齐向上送料，使散料(19)在悬浮状态下随螺旋轴(15)一齐向上移动，以此减少螺旋轴(15)的旋转阻力，提高螺旋轴(15)的输送效率；由于高压气流在螺旋管(9)内的气流压力的经常改变，又使得螺旋管(9)产生震动，使矿车(17)内的散料(19)具有局部的流动性，螺旋管(9)的这种震动性对卸车起到了辅助作用；为了防止螺旋管(9)、螺旋轴(15)的底部与矿车(17)的车厢接触碰撞时产生火花，其下端采用铜材制作，从而达到防爆的目的。