[发明专利]铁路机车制动机总风遮断控制装置无效
申请号: | 201410318911.9 | 申请日: | 2014-07-07 |
公开(公告)号: | CN104097659A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 孙健;于来洋;孙冰 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61H11/10 | 分类号: | B61H11/10 |
代理公司: | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人: | 王发 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明的铁路机车制动机总风遮断控制装置,包括自动制动阀、遮断阀3、中继阀1、制动管故障保护阀7和变向阀6,遮断阀3的孔k接至中继阀1的孔f,中继阀1的孔g接至制动管2,制动管故障保护阀7的孔d接至制动管2,孔e接至遮断阀3的孔j,孔c接至风缸4,孔a接至自动制动阀的总风遮断阀管8,孔b接至变向阀6的x端,变向阀6的y端接于自动制动阀的总风遮断阀管8,变向阀6的z端接至遮断阀3的孔h。列车的制动管发生低压或无压故障时,制动管故障保护阀7的孔d检测到制动管2压力快速下降,控制孔b与孔e接通,总风管5的压力通过变向阀6进入遮断阀3的孔h,使遮断阀3的孔j与孔k的连通被切断,遮断总风管5对制动管2的供风,保证列车自动实施紧急制动。 | ||
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【主权项】:
一种铁路机车制动机总风遮断控制装置,包括自动制动阀、遮断阀和中继阀,遮断阀的孔k接至中继阀的孔f,中继阀的孔g接至制动管,其特征在于还设置制动管故障保护阀和变向阀,所述制动管故障保护阀的孔d接至制动管,孔e接至遮断阀的孔j及总风管,孔c接至风缸,孔a接至自动制动阀的总风遮断阀管,孔b接至变向阀的x端,变向阀的y端接于自动制动阀的总风遮断阀管,变向阀的z端接于遮断阀的孔h;列车的制动管未发生意外断裂情况时,制动管故障保护阀的孔b与孔e处于断开状态:当自动制动阀手柄在运转位或过充位时,自动制动阀的总风遮断阀管8及遮断阀的孔h处于无压状态,遮断阀的孔j与孔k接通,保证总风管给制动管的供风;自动制动阀手柄在制动位时,自动制动阀的总风遮断阀管8及遮断阀的孔h处有压状态,遮断阀的孔j与孔k切断,遮断总风管对制动管的供风;列车的制动管发生低压或无压故障时,制动管故障保护阀孔d检测到制动管压力快速下降,控制孔b与孔e接通,总风管的压力通过变向阀进入遮断阀的孔h,使遮断阀的孔j与孔k的连通被切断,遮断总风管对制动管的供风。
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