[发明专利]一种针对高速铁路的主备份中继切换方法在审
| 申请号： | 201410320780.8 | 申请日： | 2014-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN104053201A | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 武穆清;张瑞;葛顺明;徐春秀;万俊杰;王华景;林祥利;缪伟忠;周攀峰;邸士萍;曾祥兵;葛淑云;刘仲伟 | 申请（专利权）人： | 北京邮电大学 |
| 主分类号： | H04W36/16 | 分类号： | H04W36/16;H04W36/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100876 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种高速铁路环境下TD-LTE系统基于主备份中继切换的网络架构。该架构在车头增加主中继、车尾增加备份中继并加入中继控制单元来实现切换时主备份交替承载数据流；主备份中继属于两个不同终端并且同时和源基站相连接，没有发生切换时中继控制单元控制数据流通过主中继转发。发生切换时，主中继通过中继控制单元控制备份中继激活并转换承载数据流，主中继切换完成后恢复主中继转发数据流。此方法减少了切换时延，尤其是降低了LTE系统硬切换所造成的因无线链路失败所导致的掉话现象。该方法解决了在高速移动环境下的快速切换问题，降低通信掉话次数，提高切换成功率，增强高速宽带移动业务的服务质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 针对 高速铁路 备份 中继 切换 方法 | ||
【主权项】：
一种基于高速铁路的TD‑LTE通信系统中的主备份中继切换算法，其特征在于：1)所述算法网络架构包括车头车尾尾车载台、控制单元以及车内多模网关，控制单元对整个切换过程进行控制；2)所述网络切换算法核心思想是通过主中继发生切换时控制单元控制备份中继承载主中继数据流，以此降低切换中断时延，提高切换成功率。
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