[发明专利]一种可变轴距客梯车

摘要

一种可变轴距客梯车。其主要包括车头、多个车轮、可伸缩底盘、剪刀架举升机构、旋转梯、滑动梯、过渡平台和对接平台。本发明提供的可变轴距客梯车通过采用可相对移动的可伸缩底盘来确保客梯车在规定载荷下的稳定性，其可在存放及行驶状态时，使可伸缩底盘处于收缩状态，从而能够减少客梯车的占地空间；而在工作状态时，使可伸缩底盘处于伸长状态，以保证客梯车整体重心仍处于安全范围，从而提高了客梯车的稳定性及安全性，并且适用于所有机型的登机过程，具有广泛的应用前景。

主权项

一种可变轴距客梯车,其特征在于:其包括车头(26)、多个车轮(27)、可伸缩底盘(1)、剪刀架举升机构(2)、旋转梯(3)、滑动梯(4)、过渡平台(5)和对接平台(6)；所述的可伸缩底盘(1)包括前底盘(7)、后底盘(8)、两个液压缸(9)、多个脚撑(10)和两根可调节支撑柱(28)；其中前底盘(7)为由多根纵向梁(29)和横向梁(30)组成的平面网格式结构，车头(26)固定在前底盘(7)的表面前部，并且纵向梁(29)为后端形成有开口的空心方形梁；后底盘(8)由多根纵向设置的方形柱(31)、连接在多根方形柱(31)后端的横向梁以及突出平台(16)组成，其中多根方形柱(31)的前部以可移动的方式分别插入设置在多根纵向梁(29)的内部，突出平台(16)设置在后底盘(8)的后部表面；两个液压缸(9)上的缸体外圆周面分别安装在位于前底盘(7)两侧的两根纵向梁(29)下部，活塞杆外端则固定在突出平台(16)两侧的底面上；多个脚撑(10)分别安装在前底盘(7)及突出平台(16)两侧外部；两根可调节支撑柱(28)的下端分别固定在前底盘(7)前端表面两侧；多个车轮(27)分别安装在前底盘(7)前部及后底盘(8)后部两侧；所述的剪刀架举升机构(2)包括剪刀架机构(12)及两个举升液压缸(11)；其中剪刀架机构(12)的下端固定在前底盘(7)的表面，其由多个铰接的支臂构成；两个举升液压缸(11)分别安装在剪刀架机构(12)的两侧，上端与上支臂相连，下端与前底盘(7)侧面相接；所述的旋转梯(3)包括两侧护栏(13)、多个台阶(14)和两根连接杆(15)；其中两侧护栏(13)的后端通过销轴铰接在突出平台(16)后端，并且护栏(13)的外侧面中部沿长度方向形成有一导槽(18)；两根连接杆(15)分别设置在两侧护栏(13)的下部；每级台阶(14)的两侧中部通过销轴连接在两侧护栏(13)上，前端边缘通过另一根销轴同时连接在两根连接杆(15)上，并且第三级台阶(14)的底面固定在突出平台(16)的表面；所述的滑动梯(4)与旋转梯(3)的构造基本一致，设置在旋转梯(3)的外部，其两侧护栏的内侧面中部沿长度方向形成有一条设置在导槽(18)内的导轨(17)，并且滑动梯(4)上部设有销轴(19)；所述的过渡平台(5)包括基板(32)和U形护栏(33)，其中基板(32)后部设置在剪刀架机构(12)的顶部，护栏(33)安装在基板(32)表面后部，并且尾部底面向后突出形成有与滑动梯(4)上最上一级台阶固定在一起的连接平台(21)，基板(32)后端两侧形成有销孔(20)，滑动梯(4)上部的销轴(19)设置在销孔(20)中，由此将过渡平台(5)和滑动梯(4)连接在一起，基板(32)前部两侧分别与一根可调节支撑柱(28)上端相连；所述的对接平台(6)上护栏的外侧面通过销轴与过渡平台(5)上护栏(33)的内侧面相连，中部底面通过两根支撑杆(22)连接在过渡平台(5)的基板(32)前部，并且其上安装有利用液压缸驱动的对接装置；所述的液压缸(9)、举升液压缸(11)、脚撑(10)及对接装置上的液压缸均与设置在车头(26)内的液压系统相连接。