[发明专利]铁路大功率机车合成闸瓦的闸瓦体制备材料及制备方法无效
| 申请号： | 201410325067.2 | 申请日： | 2014-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN104086832A | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 张宗安;裴顶峰;田天顺;张剑;赵弟武;田建忠;陈强 | 申请（专利权）人： | 北京铁路局太原机车车辆配件厂 |
| 主分类号： | C08L9/02 | 分类号： | C08L9/02;C08L61/06;C08K13/02;C08K3/34;C08K3/08;C08K3/30;C08K3/04;C08K3/22 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源;武建云 |
| 地址： | 030003 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路机车合成闸瓦制备技术，具体为闸瓦体的制备材料，由如下重量份的组分构成：丁腈橡胶9～10份，酚醛树脂4～5份，海泡石8～10份，铁粉21～23份，钢棉纤维3～4份，铝钒土0.3～0.8份，复合纤维11.5～12.5份，硫酸钡15～17份，石墨14～15.5份，钾长石5～6份，促进剂0.2～0.7份，氧化锌0.1～0.5份，硬脂酸0.1～0.5份，硫磺0.5～1份。本发明研制出适合中国铁路的HXD2机车用摩擦材料，形成我国和谐机车用摩擦材料的制造技术，所研制的新型闸瓦能够取代进口产品，满足我国铁路大功率机车的制动要求。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 大功率 机车 合成 闸瓦 体制 材料 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种铁路大功率机车合成闸瓦的闸瓦体制备材料，其特征在于：由如下重量份的组分构成：丁腈橡胶9～10份，酚醛树脂4～5份，海泡石8～10份，铁粉21～23份，钢棉纤维3～4份，铝钒土0.3～0.8份，复合纤维11.5～12.5份，硫酸钡15～17份，石墨14～15.5份，钾长石5～6份，促进剂0.2～0.7份，氧化锌0.1～0.5份，硬脂酸0.1～0.5份，硫磺0.5～1份。
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