[发明专利]车门防撞装置有效
申请号: | 201410325407.1 | 申请日: | 2014-07-09 |
公开(公告)号: | CN104057880A | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 郑运婷 | 申请(专利权)人: | 郑运婷 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R16/023;E05F15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523907 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 车门防撞装置,包括有汽车的车身以及车门,车门设有控制器、接近开关、红外传感器、报警装置以及自动关门装置;自动关门装置包括有电动拉杆以及弹簧,电动拉杆的外壳与车身1连接;控制器设有控制线与接近开关、红外传感器以及报警装置连接,控制器设有电源线与汽车的电源连接。车门防撞装置设有报警装置以及自动关门装置,打开车门时,如果有机动车进入车门的红外传感器的检测范围时,红外传感器将其信号传输给控制器,控制器控制报警装置报警,提醒车内人员关门以及警示机动车避开或者刹车;同时,控制器控制自动关门装置的电动拉杆牵引车门关门,减少交通事故的发生。 | ||
搜索关键词: | 车门 装置 | ||
【主权项】:
车门防撞装置,包括有汽车的车身(1)以及车门(2),车门(2)的前端与车身(1)铰接,其特征在于:所述的车门(2)设有控制器(3)、接近开关(4)、红外传感器(5)、报警装置(6)以及自动关门装置(7);控制器(3)以及报警装置(6)安装于车门(2)上,接近开关(4)安装于车门(2)前端的里面,接近开关(4)位于车身(1)的对面;红外传感器(5)包括有第一红外传感器(8)以及第二红外传感器(9),第一红外传感器(8)安装于车门(2)的前外侧面(10),第二红外传感器(9)安装于车门(2)的后外侧面(11);自动关门装置(7)包括有电动拉杆(12)以及弹簧(13),电动拉杆(12)的外壳(31)与车身(1)连接;电动拉杆(12)的拉杆头(14)与弹簧(13)连接,弹簧(13)与车门(2)连接;控制器(3)设有控制线与接近开关(4)、红外传感器(5)以及报警装置(6)连接,控制器(3)设有电源线与汽车的电源连接;其特征在于:所述的车门防撞装置的工作原理是:车门(2)关闭时,接近开关(4)接近车身(1),接近开关(4)闭合,接近开关(4)将其闭合的信号传输给控制器(3),控制器(4)处于非报警状态,控制器(3)控制切断报警装置(6)的电源;车门(2)打开时,接近开关(4)离开车身(1),接近开关(4)分断,接近开关(4)将其分断的信号传输给控制器(3),控制器(4)处于报警状态;车门打开时,电动拉杆(12)的动力杆(32)随车门(2)的打开而伸出;控制器(4)处于报警状态时,当红外传感器(5)检测到有机动车进入其检测范围时,红外传感器(5)将其检测信号传输给控制器(3),控制器(3)控制报警装置(6)报警,提醒开车门(2)的人关门,以及警示接近车门的机动车及时避开或者刹车;同时,控制器(3)控制电动拉杆(12)进入工作状态,控制器(3)控制电动拉杆(12)牵引车门(2)关门,以免造成交通事故。
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