[发明专利]万吨级散货船尾鳍焊接工艺

摘要

万吨级散货船尾鳍焊接工艺，用碳刨在尾鳍铸钢件上碳刨坡口；焊前对铸钢件焊接进行预热，预热温度120℃～150℃，要求预热温度均匀严禁表面温度过高产生氧化或过烧现象；预热后对尾鳍采用对称焊接过程中不时的进行测量；焊接采用CO2气体保护焊，焊丝选用SuperCored-81-K2，用前需350℃～400℃烘培1～2个小时，并保温使用；铸钢件焊接完成后，应对焊缝打磨光滑并采取保温措施，使其缓慢冷却并进行焊后回火处理；焊后回火处理方法：将焊缝及两边各100mm范围内加热至550℃，保持该温度30分钟，用保温材料包住，使其冷却至室温，在热处理时不得有雨、水滴落到加热区及附近；焊后需进行MT检验。

主权项

万吨级散货船尾鳍焊接工艺，其特征在于：包括以下步骤a 用碳刨在尾鳍铸钢件上碳刨坡口；b焊前对铸钢件焊接区域进行预热，预热温度120℃～150℃，要求预热温度均匀严禁表面温度过高产生氧化或过烧现象；c 预热后对尾鳍采用对称焊接，并在焊接过程中不时的进行测量；d焊接采用CO2气体保护焊，焊丝选用Super Cored‑81‑K2，使用前需经350℃～400℃烘培1～2个小时，并保温使用；e铸钢件焊接完成后，应对焊缝打磨光滑并采取保温措施，使其缓慢冷却并进行焊后回火处理；焊后回火处理方法：将焊缝及两边各100mm范围内加热至550℃，保持该温度30分钟，用保温材料包住，使其缓慢冷却至室温，在热处理时不得有雨、水滴落到加热区及其附近； f焊后需进行MT检验。