[发明专利]锂离子电池船拖拉的多晶硅电池组件水面漂浮光伏电站有效
申请号: | 201410329857.8 | 申请日: | 2014-07-11 |
公开(公告)号: | CN104052381A | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 缪同春 | 申请(专利权)人: | 无锡同春新能源科技有限公司 |
主分类号: | H02S10/40 | 分类号: | H02S10/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214023 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及锂离子电池船拖拉的多晶硅电池组件水面漂浮光伏电站,属于新能源应用技术领域。锂离子电池动力牵引船通过左牵引绳索和右牵引绳索拖拉安装有多晶硅电池组件的水面漂浮光伏电站前进。太阳光照射安装在太阳能电池组件铝合金支架上的多晶硅太阳能电池板产生电流,左排的多晶硅太阳能电池组件产生的电流通过导电线、光伏控制器甲输入汇流箱,右排的多晶硅太阳能电池组件产生的电流通过导电线、光伏控制器乙输入汇流箱。温差发电装置产生的电流,小部分向无线光照传感器或无线温度传感器供电,大部分通过导电线和温差发电控制器输入汇流箱。从汇流箱输出的电流通过导电线、充电装置输入锂离子电池动力牵引船中的储能锂离子电池储存备用。 | ||
搜索关键词: | 锂离子电池 拖拉 多晶 电池 组件 水面 漂浮 电站 | ||
【主权项】:
锂离子电池船拖拉的多晶硅电池组件水面漂浮光伏电站,其特征是,由水面(1)上的锂离子电池动力牵引船(2)、驾驶室(3)、网络信息收发储存装置(4)、储能锂离子电池(5)、充电装置(6)、导电线(7)、动力锂离子电池(8)、电动机(9)、传动轴(10)、螺旋桨(11)、右牵引绳索(12)、左牵引绳索(13)、水面漂浮光伏电站(14)、漂浮装置(15)、温差发电控制器甲(16)、温差发电装置甲(17)、无线光照传感器(18)、温差发电控制器乙(19)、温差发电装置乙(20)、无线温度传感器(21)、汇流箱(22)、光伏控制器甲(23)、光伏控制器乙(24)、多晶硅太阳能电池板(25)、太阳能电池组件铝合金支架(26)共同组成;在锂离子电池动力牵引船(2)的前部安装驾驶室(3),在驾驶室(3)的上面安装网络信息收发储存装置(4),在锂离子电池动力牵引船(2)的中部安装储能锂离子电池(5),在储能锂离子电池(5)的上部安装充电装置(6),在锂离子电池动力牵引船(2)的后部安装动力锂离子电池(8)、电动机(9)、传动轴(10)、螺旋桨(11)、右牵引绳索(12)、左牵引绳索(13),在水面漂浮光伏电站(14)的下部安装漂浮装置(15),在水面漂浮光伏电站(14)的前部安装导电线(7)、汇流箱(22)、光伏控制器甲(23)、光伏控制器乙(24),在水面漂浮光伏电站(14)的中部和后部安装6组—80组由多晶硅太阳能电池板(25)和太阳能电池组件铝合金支架(26)组成的左排和右排、共两排多晶硅电池组件,在水面漂浮光伏电站(14)的右侧安装温差发电控制器甲(16)、温差发电装置甲(17)、无线光照传感器(18),在水面漂浮光伏电站(14)的左侧安装温差发电控制器乙(19)、温差发电装置乙(20)、无线温度传感器(21);在锂离子电池动力牵引船(2)上,储能锂离子电池(5)通过前方的一根导电线(7)与驾驶室(3)连接,储能锂离子电池(5)通过后方的一根导电线(7)与动力锂离子电池(8)连接,动力锂离子电池(8)通过导电线(7)与电动机(9)连接,电动机(9)通过传动轴(10)与螺旋桨(11)连接,锂离子电池动力牵引船(2)通过右牵引绳索(12)、左牵引绳索(13)与水面漂浮光伏电站(14)连接,储能锂离子电池(5)上的充电装置(6)通过导电线(7)与水面漂浮光伏电站(14)上的汇流箱(22)连接,在水面漂浮光伏电站(14)上,右排的多晶硅电池组件通过导电线(7)与光伏控制器乙(24)连接,光伏控制器乙(24)通过导电线(7)与汇流箱(22)连接,左排的多晶硅电池组件通过导电线(7)与光伏控制器甲(23)连接,光伏控制器甲(23)通过导电线(7)与汇流箱(22)连接,无线光照传感器(18)通过导电线(7)与温差发电装置甲(17)连接,温差发电装置甲(17)通过导电线(7)与温差发电控制器甲(16)连接,温差发电控制器甲(16)通过导电线(7)与汇流箱(22)连接,无线温度传感器(21)通过导电线(7)与温差发电装置乙(20)连接,温差发电装置乙(20)通过导电线(7)与温差发电控制器乙(19)连接,温差发电控制器乙(19)通过导电线(7)与汇流箱(22)连接。
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