[发明专利]液压缸用浮动自调节式组合缓冲结构无效
申请号: | 201410338830.5 | 申请日: | 2014-07-16 |
公开(公告)号: | CN104121247A | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 杨志怀;刘朋;樊耀华;唐晓鹏;褚桂君 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工液压件有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/22 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公布一种液压缸用浮动自调节式组合缓冲结构,属于液压缸技术领域。它包括缸筒、活塞杆、活塞和导向套;活塞杆的尾端套装有缓冲套,缓冲套位于液压缸的有杆腔内;缓冲套左端设有周向整体式台肩,缓冲套从左端开始切有多个斜面,斜面形状近似凹抛物线形状;缓冲套上套有一缓冲环,缓冲环外径大于缓冲腔直径,在导向套右端开有与缓冲环配合的沉槽;在缓冲套上还套有弹簧,弹簧位于缓冲环与所述活塞之间。通过缓冲环和弹簧的结构设计,实现液压缸缓冲结束后快速退回;缓冲套斜面形状近似凹抛物线形状,其节流面积随行程的增大而逐渐减小,整个缓冲过程平稳。 | ||
搜索关键词: | 液压缸 浮动 调节 组合 缓冲 结构 | ||
【主权项】:
一种液压缸用浮动自调节式组合缓冲结构,包括缸筒、活塞杆(6)、活塞(3)和导向套(1);导向套(1)上开设有径向的、与有杆腔油口连通的有杆腔油道(7),导向套(1)的后端开设有缓冲腔(8),有杆腔油道(7)与缓冲腔(8)相连通;活塞杆(6)的尾端套装有缓冲套(2),缓冲套(2)位于液压缸的有杆腔内;其特征在于:所述的缓冲套(2)左端设有周向整体式台肩,台肩与所述缓冲腔(8)是间隙配合;缓冲套(2)从左端开始切有多个斜面(21),斜面(21)形状近似凹抛物线形状,多个斜面(21)沿缓冲套(2)轴心均匀分布;所述的缓冲套(2)上套有一缓冲环(4),缓冲环(4)与缓冲套(2)之间是间隙配合;所述缓冲环(4)外径大于所述缓冲腔(8)直径,在所述导向套(1)右端开有与缓冲环(4)配合的沉槽;在缓冲套(2)上还套有弹簧(5),弹簧(5)位于缓冲环(4)与所述活塞(3)之间。
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