[发明专利]一种粉末锻造汽车连杆的模具无效
| 申请号： | 201410344463.X | 申请日： | 2014-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN104128549A | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 杨雪峰;张浩泽;肖香普;杨维忠;吴继云;张启龙;刘晓红;马燕鸿 | 申请（专利权）人： | 玉溪大红山矿业有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02 |
| 代理公司： | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 653406 云南省玉*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明属于模具领域，具体涉及一种粉末锻造汽车连杆的模具。该模具包括上模系统、下模系统和上下模系统间的导柱，上模系统包括上模板及位于该上模板上方的上模板垫板,上模板的下方分别安装有大套筒、大芯杆、小套筒、小芯杆和上压头；下模系统包括下垫块及能够在该下垫块中心孔内滑动的顶杆；下垫块上方依次安装有下垫板、下压头、阴模和模套，所述的阴模装配在模套内，下压头位于该阴模内；模套分别与所述的导柱导套和下垫板固定连接。本模具结构设计合理，采用该模具进行粉末锻造汽车连杆，不仅保证了连杆几何尺寸的精度，减少了后续机加工工序，提高材料利用率，降低了生产成本，提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 粉末 锻造 汽车 连杆 模具 | ||
【主权项】：
一种粉末锻造连杆的模具，包括上模系统(27)、下模系统(28)和上下模系统间的导柱(17)，其特征在于：所述的上模系统(27)包括上模板(16)及位于该上模板(16)上方的上模板垫板(7),所述的上模板(16)的下方分别安装有大套筒(5)、大芯杆(6)、小套筒(15)、小芯杆(12)和上压头(4)；所述的下模系统(28)包括下垫块(24)及能够在该下垫块(24)中心孔内滑动的顶杆(25)；所述的下垫块(24)上方依次安装有下垫板(23)、下压头(22)、阴模(18)和模套(19)；所述的阴模(18)装配在模套(19)内，所述的下压头(22)位于该阴模(18)内；所述的模套(19)分别与所述的导柱导套(17)和下垫板(23)固定连接。
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