[发明专利]一种制动总泵装配用气缸压紧头有效
| 申请号： | 201410345140.2 | 申请日： | 2014-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN104175094A | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 夏坤财 | 申请（专利权）人： | 芜湖恒坤汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种制动总泵装配用气缸压紧头，包括压紧头主体，压紧头主体上端面中央设有螺纹孔，压紧头主体下端面中央设有倒锥形孔，压紧头主体下部设有扩口槽，倒锥形孔与扩口槽相通，倒锥形孔的上底面布有滚动体，倒锥形孔内通有压柱，压柱位于倒锥形孔内的部分设有大径区，压柱的大径区的直径大于倒锥形孔孔口处的直径。本发明采用压柱可在压紧头主体内设置的滚动体上转动的形式，大大降低了转动压柱所需要施加的力矩，使得当气缸的轴将端盖压向柱塞孔时，可用手及时转动压紧在压柱下端的端盖，使端盖及时与柱塞孔端部的内螺纹配合，大大提高了端盖安装的效率，极大地降低了端盖的配合安装难度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 装配 气缸 压紧 | ||
【主权项】：
一种制动总泵装配用气缸压紧头，包括压紧头主体(1)，其特征在于：所述压紧头主体(1)上端面中央设有螺纹孔(101)，压紧头主体(1)下端面中央设有倒锥形孔(103)，所述压紧头主体(1)下部设有扩口槽(102)，所述倒锥形孔(103)与扩口槽(102)相通，倒锥形孔(103)的上底面布有滚动体(3)，倒锥形孔(103)内通有压柱(2)，所述压柱(2)位于倒锥形孔(103)内的部分设有大径区(201)，压柱(2)的大径区(201)的直径大于倒锥形孔(103)孔口处的直径。
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