[发明专利]一种有轨电车综合调度联动逻辑实现方法有效
| 申请号： | 201410346459.7 | 申请日： | 2014-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN104111838A | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 王瑄;赵军锋;严波 | 申请（专利权）人： | 南京轨道交通系统工程有限公司 |
| 主分类号： | G06F9/44 | 分类号： | G06F9/44 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210019 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种有轨电车综合调度联动逻辑实现方法，包括：1）表达式解析及执行；2）操作预置及保障完整性。本发明解决现有技术中联动逻辑处理模块不允许用户根据需求进行灵活的设置，且模块本身的可扩展能力不强的问题，提高了设置及执行的灵活性、效率及模块本身可扩展性，且采用预置技术确保执行安全性并支持事务处理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 有轨电车 综合 调度 联动 逻辑 实现 方法 | ||
【主权项】：
一种有轨电车综合调度联动逻辑实现方法，其特征在于，包括以下步骤：1）表达式解析及执行：用户对联动操作逻辑的触发条件和执行过程进行定义时、处理模块判断当前因素是否满足联动逻辑触发条件时以及处理模块按照既定操作预案执行联动操作时，均调用处理模块，该处理模块根据预设算法对表示成表达式的联动触发条件和联动执行过程进行解析，判断其正确性，并按其中的逻辑执行；2）操作预置及保障完整性：处理模块执行任何实际联动操作前，均由该处理模块首先发起遥控预置操作；首先执行的遥控预置操作被现场级的综合自动化处理模块校核，模拟多操作实务逻辑执行，模拟执行结果情况，并将结果和校核建议返送给该处理模块，该处理模块将返送结果与预设处理方案进行比对，按照满足条件的分支进行相应操作。
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