[发明专利]车载负载控制系统有效
申请号: | 201410351112.1 | 申请日: | 2014-07-22 |
公开(公告)号: | CN104340120A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 铃木正志;大田正人;末广和哉 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | B60Q11/00 | 分类号: | B60Q11/00 |
代理公司: | 北京泛诚知识产权代理有限公司 11298 | 代理人: | 陈波;吴立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种车载负载控制系统,其构造成根据输入信号能控制地驱动在车辆上的一个或更多负载。所述系统包括:第一电子控制部,其被构造成基于所述输入信号执行信号处理;第二电子控制部,其被构造成能控制地驱动所述负载。独立于信号通道设置备用信号通道,信号通过该信号通道在复用通信部中传输以将输入信号输入到第二电子控制部。第二电子控制部经由信号通道在复用通信部中接收第一控制信号并且经由备用信号通道接收第二控制信号,并且通过当点火信号接通时优选地处置第一控制信号并且通过当点火信号断开时优选地处置第二控制信号,第二电子控制部能控制地驱动负载。 | ||
搜索关键词: | 车载 负载 控制系统 | ||
【主权项】:
一种车载负载控制系统,该车载负载控制系统被构造成根据输入信号能控制地驱动在所述车辆上的一个或更多负载,所述输入信号由车辆上的操作开关或传感器所输出,所述车载负载控制系统包括:第一电子控制部,该第一电子控制部被构造成基于所述输入信号执行信号处理;第二电子控制部,该第二电子控制部被构造成能控制地驱动所述负载;复用通信部,该复用通信部被构造成使得能够在所述第一电子控制部与所述第二电子控制部之间进行信息的复用通信;以及备用信号通道,该备用信号通道独立于信号通道,信号通过该信号通道在所述复用通信部中传输,并且所述备用信号通道被构造成将所述输入信号输入到所述第二电子控制部,其中所述第二电子控制部被构造成参照所述车辆的点火信号的状态;并且所述第二电子控制部经由所述复用通信部中的所述信号通道接收第一控制信号,并且经由所述备用信号通道接收第二控制信号,并且通过当所述点火信号接通时优选地处置所述第一控制信号并且通过当所述点火信号断开时优选地处置所述第二控制信号,所述第二电子控制部能控制地驱动所述负载。
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