[发明专利]一种半潜驳出运沉箱的封车加固方法有效
申请号: | 201410352397.0 | 申请日: | 2014-07-23 |
公开(公告)号: | CN104129477B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 孙海洋 | 申请(专利权)人: | 中交一航局第五工程有限公司 |
主分类号: | B63B25/00 | 分类号: | B63B25/00;E02D23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种半潜驳出运沉箱的封车加固方法,其技术要点是包括固定方法,固定方法包括纵移车纵向固定方法和纵移车横向固定方法及沉箱固定方法,一种半潜驳出运沉箱的封车加固方法,第一步,沉箱顶推到位前,首先放置好艉横梁,并将横梁的钢质楔块插入,第二步,沉箱顶推到位后,使纵移车尾端顶紧艉横梁,第三步,拆除液压顶推装置,第四步,去除纵移车轮与钢轨之间的挡块,第五步,台车对应侧向支墩位置放入支墩,第六步,按照先外侧后内侧的顺序放置支墩并打紧支墩顶面的支墩楔块;采用该技术方案纵移车在整个拖航下潜过程中不出现纵向移动和横向移位,钢楔防止松脱,楔块不出现松脱,止纵移车回移。 | ||
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【主权项】:
一种半潜驳出运沉箱的封车加固方法,其特征在于:包括固定方法,固定方法包括纵移车纵向固定方法和纵移车横向固定方法及沉箱固定方法,纵移车纵向固定方法为利用主甲板上焊制的艏艉两个端墩,通过横梁将纵移车两端顶紧固定,横梁与端墩之间用钢质楔块楔紧,纵移车横向固定方法为利用在主甲板上焊制的轨道两侧的钢支墩,通过钢质楔块侧向支顶纵移车车体,支墩沿纵移轨道两侧成对布置,楔块楔紧后用螺栓紧固,沉箱固定方法是待沉箱上驳且纵移车固定完毕后,在主甲板钢支墩顶面与沉箱底面之间的缝隙内用钢木楔块支顶沉箱,半潜驳出运沉箱的封车加固步骤为:第一步,沉箱顶推到位前,首先放置好艉横梁,并将横梁的钢质楔块插入,楔块插入的深度掌握在整个深度的1/2~2/3;第二步,沉箱顶推到位后,使纵移车尾端顶紧艉横梁,并在艏端纵移车轮与钢轨之前放置防止纵移车回移的挡块;第三步,拆除液压顶推装置,然后放置艏横梁,并插入楔块;第四步,去除纵移车轮与钢轨之间的挡块,同时楔紧艏艉端横梁楔块,保持两端楔块的外露长度相等,紧固艏艉两端楔块的紧固螺栓;第五步,台车对应侧向支墩位置放入支墩,水平钢撑与纵移车车体垫板之间用钢楔楔紧,再紧固楔块上防止楔块松脱的紧固螺栓;第六步,按照先外侧后内侧的顺序放置支墩并打紧支墩顶面的支墩楔块,支墩楔块全部支好后,将外侧支墩楔块再次打紧一遍,用螺栓紧固。
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