[发明专利]一种运营隧道裂损衬砌补强加固方法有效
| 申请号： | 201410353258.X | 申请日： | 2014-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN104121027A | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 肖小文;阳军生;杨峰;刘锦成;王立川 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 邓建辉 |
| 地址： | 410083 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种运营隧道裂损衬砌补强加固方法，主要以加肋钢筋、锚杆、钢筋网、喷射混凝土形成一个“环形加固结构”，以补强裂损衬砌。本发明易于实施，可避免对隧道衬砌大拆大换并最大限度降低对隧道运营的影响，修补工法、工艺快捷迅速，可大幅缩短修补时间，能确保施工过程和结构安全，因此采用该结构能带来很大的经济效益，尤其适用于运营隧道衬砌的补强加固。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 运营 隧道 衬砌 加固 方法 | ||
【主权项】：
一种运营隧道裂损衬砌补强加固方法，其特征是：通过用锚杆、钢筋网、加肋钢筋、喷射混凝土对裂损衬砌进行补强，并将衬砌与围岩连为一体，提高衬砌结构的整体稳定性。
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