[发明专利]运载工具座椅、特别是客车的乘客座椅有效

专利信息
申请号: 201410355449.X 申请日: 2014-07-24
公开(公告)号: CN104340101B 公开(公告)日: 2019-11-15
发明(设计)人: M.舍雷洛;A.布迈斯特 申请(专利权)人: 曼卡车和巴士股份公司
主分类号: B60N2/68 分类号: B60N2/68
代理公司: 72001 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 李强;傅永霄<国际申请>=<国际公布>=
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及运载工具座椅,特别是客车的乘客座椅,运载工具座椅具有:座椅部件(10),其包括座椅衬里托架(11),以及刚性地布置在座椅衬里托架上的座椅衬里(12);靠背(20),其包括背部衬里托架(21),以及刚性地布置在背部衬里托架上的背部衬里(22);以及用于接收作用在运载工具座椅上的力的支承结构。支承结构构造成刚性托架框架(30),刚性托架框架在周缘侧处布置在座椅部件(10)和靠背(20)的外部,并且连接到座椅衬里托架(11)和背部衬里托架(21)上,并且刚性托架框架(30)具有托架围栏(31,32),托架围栏(31,32)布置成对,并且沿着座椅部件(10)和靠背(20)的相对的侧向边缘(13,23)延伸。
搜索关键词: 运载 工具 座椅 特别是 客车 乘客
【主权项】:
1.一种运载工具座椅(1),具有:/n(a)座椅部件(10),其包括座椅衬里托架(11),以及刚性地布置在所述座椅衬里托架(11)上的座椅衬里(12);/n(b)靠背(20),其包括背部衬里托架(21),以及刚性地布置在所述背部衬里托架(21)上的背部衬里(22);/n(c)用于接收作用在所述运载工具座椅上的力的支承结构;/n其特征在于,/n(d)所述支承结构形成为刚性托架框架(30),所述刚性托架框架(30)在周缘侧处布置在所述座椅部件(10)和所述靠背(20)的外部,并且连接到所述座椅衬里托架(11)和所述背部衬里托架(21)上,以及/n(e)所述刚性托架框架(30)具有托架围栏(31,32),所述托架围栏(31,32)布置成对,并且沿着所述座椅部件(10)和所述靠背(20)的相对的侧向边缘(13,23)延伸,其中,所述靠背(20)可在倾斜度方面进行调节,所述背部衬里托架(21)借助于滑动接头铰接到所述托架围栏(32)上,以便调节所述靠背(20)的倾斜度;/n(f)所述背部衬里托架(21)铰接在所述托架围栏(32)的导引凹槽中,具有平移和旋转自由度,以便调节所述靠背(20)的倾斜度,以及/n(g)运载工具座椅具有头枕(40),其刚性地布置在所述刚性托架框架(30)上,其中,通过调节所述靠背(20)的倾斜度,所述运载工具座椅(1)可从较高座椅位置移动到较低座椅位置,使得在所述较高座椅位置上,所述靠背(20)覆盖所述头枕(40)的内部面的部分区域(43),而在所述较低座椅位置上,所述部分区域(43)被暴露。/n
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