[发明专利]高速公路主动交通安全驾驶辅助方法及辅助系统有效

专利信息
申请号: 201410355844.8 申请日: 2014-07-24
公开(公告)号: CN104103194A 公开(公告)日: 2014-10-15
发明(设计)人: 张伟;杨兆升;于德新;林赐云;王树兴;马晓刚;杨克 申请(专利权)人: 山东高速股份有限公司;吉林大学
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16;G08G1/0962;B60Q5/00
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 支文彬
地址: 山东省济南市文*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 本高速公路主动交通安全驾驶辅助方法,包括在车辆驾驶室内由定位模块、语音提示模块、移动通信模块Ⅰ组成的移动终端,其中定位模块以及语音提示模块均连接于移动通信模块Ⅰ。建立远程数据处理服务器,并将用于与移动通信模块Ⅰ双向通讯的移动通信模块Ⅱ连接于数据处理服务器。定位模块以一定时间间隔T为频率周期性采集车辆当前地理位置,并通过移动通信模块Ⅰ与移动通信模块Ⅱ发送至数据处理服务器,当Vi值超过高速公路最高限速,则数据处理服务器通过移动通信模块Ⅱ向移动通信模块I发送报警提示指令,语言提示模块发出语音报警。因此可以有效提醒驾驶员通过保持合理的车速避免交通事故的发生。
搜索关键词: 高速公路 主动 交通安全 驾驶 辅助 方法 系统
【主权项】:
一种高速公路主动交通安全驾驶辅助方法,其特征在于:包括如下步骤:a)在车辆驾驶室内由定位模块、语音提示模块、移动通信模块Ⅰ组成的移动终端,其中定位模块以及语音提示模块均连接于移动通信模块Ⅰ;b)建立远程数据处理服务器,并将用于与移动通信模块Ⅰ双向通讯的移动通信模块Ⅱ连接于数据处理服务器;c)定位模块以一定时间间隔T为频率周期性采集车辆当前地理位置,并通过移动通信模块Ⅰ与移动通信模块Ⅱ发送至数据处理服务器,数据处理服务器根据前后两次地理位置变化的距离L根据公式V=L/T计算个体车速V,并记录不同时刻下车辆个体车速V构成的个体车速序列Vi,当Vi值超过高速公路最高限速,则数据处理服务器通过移动通信模块Ⅱ向移动通信模块I发送报警提示指令,语言提示模块发出语音报警。
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