[发明专利]一种怠速控制方法及控制器有效
| 申请号： | 201410356259.X | 申请日： | 2014-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN104265468B | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 张成龙;李少佳;刘栋;刘建飞 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D17/04 | 分类号： | F02D17/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种发动机怠速控制方法及控制器，所述方法包括当发动机转速回落，控制器实时计算所述阻力扭矩，并根据所述阻力扭矩实时设置所述转速阈值，直到发动机转速达到怠速转速值；所述控制器在发动机转速低于所述转速阈值后输出正扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 方法 控制器 | ||
【主权项】：
一种发动机怠速控制方法，其特征在于，所述方法包括：当发动机转速回落，控制器实时计算阻力扭矩，并根据所述阻力扭矩实时设置转速阈值，直到发动机转速达到怠速转速值；所述控制器在发动机转速低于所述转速阈值后输出正扭矩；所述控制器实时计算所述阻力扭矩具体为：控制器测得发动机的转速加速度和转动惯量，将所述转速加速度和转动惯量的乘积作为所述阻力扭矩；所述根据所述阻力扭矩实时设置所述转速阈值具体为：控制器预设标定因子，并将所述阻力扭矩与所述标定因子的乘积作为转速阈值提升值；将阈值提升值与基础转速阈值之和作为所述转速阈值；所述基础转速阈值为发动机转速达到怠速转速值时的转速阈值。
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