[发明专利]基于隐语义模型的交通信号优化方法有效
申请号: | 201410360312.3 | 申请日: | 2014-07-25 |
公开(公告)号: | CN104112366B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 王飞跃;赵一飞;吕宜生;朱凤华 | 申请(专利权)人: | 中国科学院自动化研究所 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人: | 宋焰琴 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于隐语义模型的交通信号优化方法,该方法利用隐语义模型在推荐系统中处理不确定性因素的优势,将交通状态类比为用户,将配时方案类比为物品,将交通指标(如延时)类比为评分。该方法包括预处理数据;将交通状态和配时方案映射到隐语义空间;训练交通状态对配时方案的评分预测模型;预测评分并选择最佳配时方案;实际应用配时方案并反馈交通信息。本发明方法简单易行,能处理传统控制策略不能很好处理、但实际存在且影响较大的不确定性因素,无需精确对难以准确量化的不确定性因素建模,所以具有很好的普适性和较少约束,可作为传统策略的补充和优化。 | ||
搜索关键词: | 基于 隐语 模型 交通信号 优化 方法 | ||
【主权项】:
一种基于隐语义模型的交通信号优化方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤S1:选定相关交通指标,为评分建模;步骤S2:为基本交通状态和配时方案建模,包括以下步骤:将交通状态和配时方案以向量的形式映射到隐语义空间,用数学语言表述为: qt∈Rf,ps∈Rf,其中,向量qt表示配时方案,向量ps表示交通状态,f表示交通状态和配时方案之间相互作用的不确定性因素;步骤S3:结合实际交通情况,考虑交通状态和配时方案本身特性,进一步细化精确评分预测模型;步骤S4:利用数据库的数据和优化方法,从机器学习的角度训练所述评分预测模型的参数,以得到交通状态对配时方案的评分预测公式参数;步骤S5:利用得到的所述评分预测公式参数,结合所述评分预测模型,预测交通状态对未使用过的配时方案的评分,得到最佳配时方案;步骤S6:对比得到的所述最佳配时方案和该交通状态历史使用过的配时方案,得出最终最优配时方案。
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