[发明专利]一种带法兰边的环形锻件的成型方法及使用的模具有效
申请号: | 201410361512.0 | 申请日: | 2014-07-28 |
公开(公告)号: | CN104259745B | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 贾贝 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B21J5/02;B21J13/02 |
代理公司: | 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙)11378 | 代理人: | 段泽贤 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种带法兰边的环形锻件的成型方法,包括如下步骤在锯床对棒料下坯料,在车床上车所述坯料两端面并倒圆角R5;对所述坯料进行加热后,采用2T自由锻锤对所述坯料进行冲孔形成环形锻件;将所述环形锻件在车床上进行粗加工,车所述环形锻件的外圆和内圆;对所述环形锻件进行加热;在630T自由锻液压机上利用模具对所述环形锻件的法兰边分45度、0度两次成型;最后将成型所述环形锻件取出。本发明针对如何在自由锻设备上进行环形锻件的法兰边成型的问题,提出了一种带法兰边的环形锻件的成型方法,其利用现有的自由锻设备分45度、0度两次冲压,即可完成环形锻件的法兰边成型。本发明还提供了一种用于上述方法的夹具。 | ||
搜索关键词: | 一种 法兰 环形 锻件 成型 方法 使用 模具 | ||
【主权项】:
一种带法兰边的环形锻件的成型方法,所述环形锻件为用于航空发动机的火焰筒锻件,包括一个环形中空筒体和一个法兰边,壁厚为10‑20mm,外圆直径为260‑350mm,其特征在于,所述成型方法包括如下步骤:在锯床对棒料下坯料,下料尺寸φ180×180±1mm,在车床上车所述坯料两端面并倒圆角R5;对所述坯料进行加热,将所述坯料放在电炉有效加热区域内,预热温度保温90‑150min,然后随炉升温至1160±20℃,保温72‑216min,采用2T自由锻锤5火成型,对所述坯料进行冲孔形成环形锻件;将所述环形锻件在车床上进行粗加工,车所述环形锻件的外圆和内圆,外圆车至φ297±0.5,内圆车至φ258±0.5,以确保所述环形锻件的圆度及尺寸;对所述环形锻件进行加热;加热温度1160±20℃,保温18‑68min;在630T自由锻液压机上提供一个水平放置的底板,在所述底板上固定连接一个顶板和一个套筒;所述套筒顶部放置有一个垫环;将所述环形锻件放置于所述顶板上,利用所述套筒对所述环形锻件进行定位;提供一个用于与所述自由锻液压机压板连接的上垫板,所述上垫板上固定连接有一个具有45度锥面的第一圆盘冲头,利用所述第一圆盘冲头的所述锥面对所述环形锻件进行第一次45度弯边成型;将所述第一圆盘冲头更换为一个没有锥面的第二圆盘冲头,利用所述第二圆盘冲头的底面对所述环形锻件进行第二次弯边成型,从而在所述环形锻件上加工出所述法兰边;拆下所述垫环,取出所述环形锻件,整个锻造成型过程结束。
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