[发明专利]一种航空发动机燃烧室挡圈的成型方法及其夹具

摘要

一种航空发动机燃烧室挡圈的成型方法，包括如下步骤：冲压形成构成所述零件的腔体，然后利用夹具将腔体定位之后对开口部分60度、30度、0度三次冲压，使开口部弯边成型，最后将成型后的所述零件从夹具中取出。本发明针对航空发动机燃烧室挡圈零件的开口部弯边难以加工成型的问题，提出了一种航空发动机燃烧室挡圈的成型方法及其夹具，其利用普通的冲压成型设备分60度、30度、0度三次冲压，即可完成航空发动机燃烧室挡圈零件的开口部弯边成型。所述方法操作简单，无需专用设备，成本低廉，适于小批量或单件生产。本发明还提供了一种用于上述方法的夹具。

主权项

一种航空发动机燃烧室挡圈的成型方法，所述零件包括一个喇叭形腔体；所述腔体的上部开口部具有向内与竖直方向的夹角为90度的弯边，其特征在于，所述成型方法包括如下步骤：冲压形成所述腔体；提供一个水平放置的底板，在所述底板上固定连接一个芯轴和一个固定支撑环；围绕所述芯轴放置多个活动撑块；将所述腔体环绕所述活动撑块放置于所述底板上，利用所述固定支撑环对所述腔体进行预定位；沿所述芯轴放置一个圆环斜块，利用所述圆环斜块的锥面将所述活动撑块向外挤压将所述腔体的内侧壁卡住定位，然后将所述圆环斜块通过螺母固定在所述芯轴上；之后将所述活动撑块与所述底板固定连接；沿所述芯轴设置一个安装板，所述安装板具有一个U形卡槽，通过所述卡槽安装一侧内壁具有60度倾角的第一上模环，利用所述第一上模环对所述腔体进行第一次60度冲压成型；将所述第一上模环取下，在所述安装板上安装一侧内壁具有30度倾角的第二上模环，利用所述第二上模环对所述腔体进行第二次30度冲压成型；在所述安装板上将所述第二上模环或第一上模环翻转安装，利用所述第二上模环或所述第一上模环的平直底面对所述腔体进行第三次0度冲压成型；拆下圆环斜块，松开所述活动撑块与所述底板的连接，之后将所述活动撑块向中间收拢后取出，最后即可将冲压成型的所述零件取出，整个冲压过程结束。