[发明专利]具有自动波功能的电动车有效
申请号: | 201410363962.3 | 申请日: | 2014-07-28 |
公开(公告)号: | CN104340327B | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 彭国智 | 申请(专利权)人: | 彭国智 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62M25/08;B62J3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518105 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 具有自动波功能的电动车,在其控制器的电子线路板上设置有含自动波功能程序的单片机电路、驱动电路、霍尔感应信号输入接线端、反电动势采集与处理电路、调速信号输入接线端、刹车信号输入接线端、档位信号输入接线端;含自动波功能程序的单片机电路用于检测通过以上功能电路反馈或输出的信号来识别爬陡坡、或超负荷行驶、或加速启动的困难和增大功率的需求及车主的愿望,自动波切换大功率档;爬完陡坡、或卸载超负荷、或加速启动后,自动波切换经济档。 | ||
搜索关键词: | 具有 自动 功能 电动车 | ||
【主权项】:
1.具有自动波功能的电动车,包括所述电动车和具有自动波功能的控制器,所述控制器包括控制器外壳和控制器电子线路板,在所述控制器电子线路板上设置有含自动波功能的控制器电路,在所述控制器电路中设置有电门锁电源输入接线端、稳压电路、档位信号输入接线端、调速信号输入接线端、刹车信号输入接线端、霍尔感应信号输入接线端、主电源输入接线端、主电源电流取样电路、驱动电路、电机驱动电源输出接线端及含自动波功能程序的单片机电路;电门锁电源输入接线端的输出端与稳压电路的输入端电连接,稳压电路的输出端向各个功能电路提供稳压电源,电门锁电源输入接线端的输入端用于与电动车上电门锁的输出端电连接;档位信号输入接线端的输出端与含自动波功能程序的单片机电路一输入端电连接,档位信号输入接线端的输入端用于与电动车上的速度档位开关信号输出接线端电连接;调速信号输入接线端的输出端与含自动波功能程序的单片机电路一输入端电连接,调速信号输入接线端的输入端用于与电动车调速转把上的调速信号输出端电连接;刹车信号输入接线端的输出端与含自动波功能程序的单片机电路一输入端电连接,刹车信号输入接线端的输入端用于与电动车上的刹把信号输出接线端电连接;霍尔感应信号输入接线端的输出端与含自动波功能程序的单片机电路一输入端电连接;主电源输入接线端的一输出端与主电源电流取样电路的输入端电连接,主电源电流取样电路的一输出端与含自动波功能程序的单片机电路一输入端电连接,主电源电流取样电路的一输出端与驱动电路的一输入端电连接,驱动电路的一输入端与含自动波功能程序的单片机电路一输出端电连接,驱动电路的输出端与电机驱动电源输出接线端的输入端电连接;主电源输入接线端的输入端用于与电动车上的电池电源输出接线端电连接,电机驱动电源输出接线端的输出端用于与电动车上的电机主电源输入接线端电连接;其中,在所述控制器电路中设置有分类信号输出接线端,分类信号输出接线端的输入端与含自动波功能程序的单片机电路一输出端电连接;分类信号输出接线端的输出端用于与电动车上的具有自动波功能的电动车语音喇叭装置的分类信号输入接线端电连接;其中,在所述电动车上设置有具有自动波功能的语音喇叭装置,所述语音喇叭装置包括语音喇叭装置外壳和语音喇叭装置电子线路板,在所述语音喇叭装置电子线路板上设置有含自动波功能的语音喇叭电路,在所述语音喇叭电路中设置有在分类信号输入接线端、语音喇叭装置单片机电路、含自动波内容的语音芯片、功放电路和语音喇叭;语音喇叭的输入端与功放电路的输出端电连接,功放电路的输入端与含自动波内容的语音芯片的输出端电连接,含自动波内容的语音芯片的输入端与语音喇叭装置单片机电路的输出端电连接,语音喇叭装置单片机电路的输入端与分类信号输入接线端的输出端电连接,分类信号输入接线端的输入端用于与电动车上的具有自动波功能的电动车控制器的分类信号输出接线端电连接;其特征在于:其中,在含自动波功能程序的单片机电路中预置程序,用于当电动车上的速度档位开关被拨到超车档时,同时当含自动波功能程序的单片机电路通过获得主电源电流取样电路输送来的信号判断所述控制器输出给电机的驱动电流值达到预置程序的设定值以上时,同时骑车人在骑行中感觉超车速度不够时、会自然的将调速转把转到最大、让调速信号速度电压值最大时,含自动波功能程序的单片机电路自动平滑地切换限流值为较大功率限流值,自动进入超车加力档;当骑车人在超车后不需要再使用超车加力档骑行时自然的会将转把稍回位降低速度时,含自动波功能程序的单片机电路自动平滑地退出超车加力档;刹车时,退出超车档平滑地切换到高速档;其中,在含自动波功能程序的单片机电路中预置程序,用于当含自动波功能程序的单片机电路向驱动电路输送的控制信号的方波或正弦波的频率达到预置程序的设定值以下时,同时含自动波功能程序的单片机电路通过获得主电源电流取样电路输送来的信号判断所述控制器输出给电机的驱动电流值达到预置程序的设定值以上时,同时骑行者在骑行中将调速转把转到最大速度电压值时,含自动波功能程序的单片机电路自动平滑地切换限流值为较大功率档的限流值;当含自动波功能程序的单片机电路向驱动电路输送的控制信号的方波或正弦波的频率达到预置程序的设定值以上时,含自动波功能程序的单片机电路通过获得主电源电流取样电路输送来的信号判断所述控制器输出给电机的驱动电流值达到预置程序的设定值以下时,及骑行者转动转把让转把电压离开最大值时,含自动波功能程序的单片机电路自动平滑地切换限流值为较小电流的限流值,即自动退出大功率档;其中,在含自动波功能程序的单片机电路中预置程序,在所述语音喇叭装置的语音芯片中烧录语音,用于当电动车出现仍可以行驶的故障时,含自动波功能程序的单片机电路自动平滑地切换到低速档在安全模式下让电动车继续低速行驶,同时,让语音喇叭提示故障种类,已临时修复,低速行驶。
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